【发明公布】运梁车_李鹏凯_202011134901.1 

申请/专利权人:李鹏凯

申请日:2020-10-21

发明/设计人:李鹏凯

公开(公告)日:2021-01-12

代理机构:北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙)

公开(公告)号:CN112208269A

代理人:刘春成;刘素霞

主分类号:B60B35/00(20060101)

地址:475199 河南省开封市祥符区杜良乡大门寨村七组24号

分类号:B60B35/00(20060101)

优先权:

专利状态码:在审-公开

法律状态:2021.01.12#公开

摘要:本发明提供一种运梁车,运梁车的前车轮与后车轮处均设置有一个转向桥;转向桥包括转向桥大梁、转向耳板、转向连杆、液压缸与联动杆;转向桥大梁的两端均铰接有转向头,转向头与相应的车轮连接;每个转向头上均设有转向耳板;转向连杆的两端分别铰接在两个相邻的转向耳板上;每个转向耳板均对应设一个液压缸,液压缸的一端铰接在转向耳板上,另一端铰接在转向桥大梁上,同一个转向桥大梁上的两个液压缸中的一个伸长时,另一个缩短;联动杆的两端分别铰接在前车轮处的转向连杆与后车轮处的转向连杆上。能够实现前轮与后轮同时向同一个方向同步转动,从而减小了运梁车的转向半径,便于运梁车的转向运动,降低了运梁车对道路宽度的要求。

主权项:1.运梁车,其特征在于,所述运梁车的前车轮与后车轮处均设置有一个转向桥,所述转向桥包括:转向桥大梁,所述转向桥大梁设置在前车轮之间,以及后车轮之间,所述转向桥大梁的两端均铰接有一个转向头,所述转向头与相应的车轮连接;转向耳板,每个所述转向头上均设置有一个所述转向耳板;转向连杆,所述转向连杆的两端分别铰接在两个相邻的所述转向耳板上,所述转向连杆平行于所述转向桥大梁;液压缸,每个所述转向耳板均对应设置一个所述液压缸,所述液压缸的一端铰接在所述转向耳板上,另一端铰接在所述转向桥大梁上,设置在同一个所述转向桥大梁上的两个液压缸中的一个伸长时,另一个缩短;联动杆,所述联动杆的两端分别铰接在前车轮处的转向连杆与后车轮处的转向连杆上。

全文数据:

权利要求:

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