申请/专利权人：靳青昕

申请日：2020-02-21

公开（公告）日：2021-01-12

公开（公告）号：CN212341212U

主分类号：G01N33/42(20060101)

分类号：G01N33/42(20060101);G01N1/08(20060101);B01D47/06(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2024.03.08#未缴年费专利权终止;2021.01.12#授权

摘要：本实用新型涉及自动分析技术领域，且公开了一种公路经济的自动分析装置，包括底座，所述底座下表面的四角分别与四组滚轮杆的顶端转动连接，所述滚轮杆的底端转动连接有滚轮，所述底座上表面的左右两侧分别与两组固定架的底部固定连接，所述底座的左右两侧分别与两组液压缸的底部固定连接，两组所述液压缸的内侧分别与两组固定架固定连接。该公路经济的自动分析装置，通过驱动电机、主动轮、皮带和从动轮的配合设置，使连接轴、钻取管和钻取头达到旋转的效果，通过液压缸的设置，使固定板达到升降的效果，通过显示屏的设置，使分析台的分析结果能够进行表达，通过水箱和加压喷头的配合设置，使灰尘达到沉降的效果。

主权项：1.一种公路经济的自动分析装置，包括底座1，其特征在于：所述底座1下表面的四角分别与四组滚轮杆2的顶端转动连接，所述滚轮杆2的底端转动连接有滚轮3，所述底座1上表面的左右两侧分别与两组固定架4的底部固定连接，所述底座1的左右两侧分别与两组液压缸5的底部固定连接，两组所述液压缸5的内侧分别与两组固定架4固定连接，两组所述液压缸5的顶部分别与固定板6的左右两端固定连接，所述固定板6下表面的右侧与驱动电机7的顶部固定连接，所述驱动电机7的输出端与主动轮8的顶部固定连接，所述主动轮8的底部与伸缩杆9的顶端转动连接，所述伸缩杆9的底端与伸缩管10的顶端滑动连接，所述伸缩管10的底端与底座1的上表面固定连接，所述主动轮8的外侧与皮带11的右侧传动连接，所述皮带11的左侧与从动轮12的外侧传动连接，所述从动轮12的顶部与连接轴13的底端连通，所述连接轴13的顶部穿过固定板6的下表面与过滤箱16的内部连通，所述从动轮12的底部与钻取管14的顶端连通，所述钻取管14的底端与钻取头15的顶部连通，所述固定板6上表面的中部固定连接有过滤箱16，所述过滤箱16的前侧底部与传输管17的顶端连通，所述传输管17的底端与分析台18的顶部连通，所述分析台18上表面的后侧固定连接有显示屏19，所述分析台18上表面的前侧固定连接有控制面板20，所述分析台18的底部与底座1的上表面固定连接，所述底座1右面的前后两侧分别与把手21左侧的前后两侧固定连接，所述底座1下表面的中部固定连接有水箱22，所述水箱22的前侧与进水阀23的后侧连通，所述水箱22的底部与有多组加压喷头24的顶部连通。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 靳青昕 一种公路经济的自动分析装置

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