申请/专利权人：哈尔滨理工大学

申请日：2020-09-15

公开（公告）日：2021-01-12

公开（公告）号：CN212332574U

主分类号：B60R19/02(20060101)

分类号：B60R19/02(20060101);B60R19/04(20060101);B60R19/18(20060101);B60R19/34(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.01.12#授权

摘要：本实用新型涉及了一种汽车碰撞缓冲装置。该装置包括：防撞梁主体（1）、缓冲橡胶块（2）、连杆弹簧机构第一吸能装置（3）、第二吸能装置（4）、安装底板（7）。当汽车发生碰撞时，防撞梁主体接受能量变形，起到第一次缓冲的作用。当碰撞产生的能量通过缓冲橡胶块传递到第一吸能装置的工型杆长端，使工型杆短端连接的安装盒内缓冲弹簧吸收能量，起到第二次缓冲作用。工型杆上端在接受能量下压同时，会和安装在两端的第二吸能装置共同作用，起到第三次缓冲作用。本实用新型的汽车碰撞缓冲装置在汽车发生严重碰撞时，可以进行三次缓冲，提高汽车的碰撞能力，降低碰撞速度，对车内人员进行有效保护。

主权项：1.一种汽车碰撞缓冲装置，其特征在于：由防撞梁主体、缓冲橡胶块、连杆弹簧机构第一吸能装置、第二吸能装置和安装底板组成，所述的第一吸能装置包括工型杆、吸能盒和缓冲弹簧，所述的第一吸能装置中工型杆长端与缓冲橡胶块连接，短端在吸能盒内与缓冲弹簧连接；所述的第二吸能装置包括缓冲筒、压缩弹簧、活塞顶杆和活塞杆，所述的缓冲橡胶块中有缓冲弹簧。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 哈尔滨理工大学 一种汽车碰撞缓冲装置

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