申请/专利权人：山东共达电力设备有限公司

申请日：2020-03-23

公开（公告）日：2021-01-12

公开（公告）号：CN212333275U

主分类号：B65D19/44(20060101)

分类号：B65D19/44(20060101);B65D81/113(20060101);B65D85/20(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.01.12#授权

摘要：本实用新型适用于涂塑钢管技术领域，提供了一种防碰撞涂塑钢管运输基座，包括基座本体，基座本体包括第一侧壁、第二侧壁、第一底板和第二底板；第一底板的两个侧边都分别连接第一侧壁，并形成用于盛放涂塑钢管的物料槽，物料槽中设有防震结构；第一侧壁和第二侧壁之间夹设第一缓冲结构，第一缓冲结构设有两个，分别位于所述基座本体的左右两侧；第一底板和第二底板之间夹设第二缓冲结构。借此，本实用新型能够对涂塑钢管运输过程中产生的晃动进行很好的缓冲，有效避免了涂塑钢管之间的硬碰硬，提高涂塑钢管的质量。

主权项：1.一种防碰撞涂塑钢管运输基座，其特征在于，包括基座本体，所述基座本体包括第一侧壁、第二侧壁、第一底板和第二底板；所述第一底板的两个侧边都分别连接第一侧壁，并形成用于盛放涂塑钢管的物料槽，所述物料槽中设有防震结构；所述第一侧壁和所述第二侧壁之间夹设第一缓冲结构，所述第一缓冲结构设有两个，分别位于所述基座本体的左右两侧；所述第一底板和所述第二底板之间夹设第二缓冲结构；所述第一缓冲结构包括第一固定板、第一缓冲杆和第一滑动板，所述第一滑动板通过第一滑动轮连接所述第二侧壁；所述第一固定板的一端连接所述第一侧壁，另一端设有第一凹槽；所述第一缓冲杆的一端插入所述第一凹槽中，另一端连接所述第一滑动板；所述第一缓冲杆套接第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别连接所述第一固定板和所述第一滑动板；所述第一凹槽中还留置有第一缓冲腔；所述第二缓冲结构包括相互连接的升降组件和滑动组件，所述升降组件包括第二固定板和第二缓冲杆，所述第二固定板的上端连接所述第一底板，所述第二固定板的下端设有第二凹槽，所述第二缓冲杆的顶端插入到所述第二凹槽中，且所述第二凹槽还留置有第二缓冲腔；所述第二缓冲杆还套接第二弹簧；所述滑动组件包括第二滑动板，所述第二滑动板的上面连接所述第二缓冲杆和所述第二弹簧，所述第二滑动板的下面通过第二滑动轮连接所述第二底板；所述防震结构包括载料板，所述载料板连接所述第一底板，所述载料板的上面设有若干个向下凹的弧形。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山东共达电力设备有限公司 防碰撞涂塑钢管运输基座

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