申请/专利权人：浙江省交通运输科学研究院;温州市文泰高速公路有限公司;同济大学

申请日：2020-04-23

公开（公告）日：2021-01-12

公开（公告）号：CN212335791U

主分类号：E01D21/10(20060101)

分类号：E01D21/10(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.01.12#授权

摘要：本实用新型公开一种桥梁悬臂异步施工中顶板与波形钢腹板之间的连接构造，尤其是波形钢腹板组合桥梁悬臂异步施工过程中，用于减少波形钢腹板悬臂异步施工顶板前端应力的构造措施。上述连接构造包括开孔板、橡胶圈和固定于腹板顶部的上翼缘板，开孔板与上翼缘板连接形成开孔板连接件，开孔板的孔洞用于穿设钢筋；顶板混凝土浇筑前，在位于悬臂端部顶板内的所述开孔板的最前端孔洞内布设橡胶圈。本实用新型利用橡胶圈刚度小的特点，在悬臂异步施工过程中，在不影响钢与混凝土结合面抗剪强度的情况下，可有效降低顶板前端混凝土应力，有效改善波形钢腹板组合桥在异步浇筑施工过程中结合部的受力状态，提高安全性能，适用于钢与混凝土组合结构工程。

主权项：1.一种桥梁悬臂异步施工中顶板与波形钢腹板之间的连接构造，其特征在于：包括开孔板、橡胶圈和固定于腹板顶部的上翼缘板，所述开孔板与所述上翼缘板连接形成开孔板连接件，所述开孔板的孔洞用于穿设钢筋；顶板混凝土浇筑前，在位于悬臂端部顶板内的所述开孔板的最前端孔洞内布设所述橡胶圈。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 浙江省交通运输科学研究院;温州市文泰高速公路有限公司;同济大学 桥梁悬臂异步施工中顶板与波形钢腹板之间的连接构造

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