申请/专利权人:天津市华迪汽车散热器有限公司
申请日:2020-05-29
公开(公告)日:2021-01-12
公开(公告)号:CN212337436U
主分类号:F01P11/00(20060101)
分类号:F01P11/00(20060101)
优先权:
专利状态码:失效-未缴年费专利权终止
法律状态:2023.06.09#未缴年费专利权终止;2021.01.12#授权
摘要:本实用新型属于汽车散热器技术领域,尤其是涉及一种两级散热器水箱;包括首端水室、末端水室、中间水室,以及安装在首端水室和中间水室之间的一级散热芯体、安装在中间水室和末端水室之间的二级散热芯体;一级散热芯体和二级散热芯体结构相同,均包括蛇形布置的冷却管以及嵌套在冷却管上的散热翅片;首端水室上设有进水口,末端水室上设有出水口;中间水室中设有一块隔板,隔板将中间水室分隔为相邻的一号分隔室和二号分隔室,且一号分隔室和二号分隔室内部连通。本实用新型可以解决目前的散热器散热性能差的问题。
主权项:1.一种两级散热器水箱,其特征在于:包括首端水室1、末端水室2、中间水室3,以及安装在首端水室1和中间水室3之间的一级散热芯体41、安装在中间水室3和末端水室2之间的二级散热芯体42;一级散热芯体41和二级散热芯体42结构相同,均包括蛇形布置的冷却管以及嵌套在冷却管上的散热翅片;首端水室1上设有进水口11,末端水室2上设有出水口21;中间水室3中设有一块隔板30,隔板30将中间水室3分隔为相邻的一号分隔室31和二号分隔室32,且一号分隔室31和二号分隔室32内部连通;一级散热芯体41中冷却管入口与首端水室1连通,一号分隔室31左侧设有可与一级散热芯体41中冷却管出口连通的零号接口311,二号分隔室32右侧设有一号接口321,且二号分隔室32后侧设有二号接口322;二级散热芯体42中冷却管出口与末端水室2连通。
全文数据:
权利要求:
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