申请/专利权人:重庆聚锦祥齿轮有限公司
申请日:2020-06-09
公开(公告)日:2021-01-12
公开(公告)号:CN212338089U
主分类号:F16H55/17(20060101)
分类号:F16H55/17(20060101);F16H57/00(20120101);F16H57/04(20100101);F16J15/16(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2021.01.12#授权
摘要:本实用新型公开了一种汽车马达用齿轮,包括第一齿轮,所述第一齿轮的左侧活动连接有第二齿轮,所述第二齿轮右侧的顶部和底部均固定连接有固定杆,所述固定杆的右端贯穿至第一齿轮的外部,所述第一齿轮的右侧活动连接有连接块,所述连接块的内壁与固定杆的表面活动连接,所述固定杆的表面螺纹连接有螺帽,所述第二齿轮的内部螺纹连接有旋转盖,所述第一齿轮的内部活动连接有传动轴。本实用新型通过设置固定杆、连接块和螺帽,能够使第一齿轮和第二齿轮连接固定,通过设置旋转盖、固定柱和连接柱,能够使第一齿轮和第二齿轮与传动轴连接固定,汽车马达用齿轮在单个齿轮损坏时,便于进行更换,避免资源浪费,降低维修成本。
主权项:1.一种汽车马达用齿轮,包括第一齿轮1,其特征在于:所述第一齿轮1的左侧活动连接有第二齿轮2,所述第二齿轮2右侧的顶部和底部均固定连接有固定杆3,所述固定杆3的右端贯穿至第一齿轮1的外部,所述第一齿轮1的右侧活动连接有连接块4,所述连接块4的内壁与固定杆3的表面活动连接,所述固定杆3的表面螺纹连接有螺帽5,所述第二齿轮2的内部螺纹连接有旋转盖6,所述第一齿轮1的内部活动连接有传动轴7,所述传动轴7的左端贯穿至第二齿轮2的外部,所述传动轴7的右端贯穿至第一齿轮1的外部,所述传动轴7顶部分别固定连接有固定柱8和连接柱9,所述固定柱8的表面与第一齿轮1的内壁活动连接,所述连接柱9的表面与第二齿轮2的内壁活动连接,所述固定柱8的一侧与连接块4的右侧活动连接,所述连接柱9的一侧与旋转盖6的右侧活动连接。
全文数据:
权利要求:
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