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【实用新型】汽车行驶中轮溅水雾消导装置_郑明智_202021325760.7 

申请/专利权人:郑明智

申请日:2020-07-08

公开(公告)日:2021-01-12

公开(公告)号:CN212332602U

主分类号:B60S1/66(20060101)

分类号:B60S1/66(20060101);B62D25/16(20060101);B62D25/18(20060101)

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2021.01.12#授权

摘要:本实用新型公开了一种汽车行驶中轮溅水雾消导装置,包括车轮拱箱和风力抽吸器,车轮拱箱包括拱箱主体、内拱板和拱箱堵头;拱箱主体包括紧密连成一体的背拱板和侧拱板,内拱板上设有筛孔;内拱板与拱箱主体的侧拱板紧密相接,拱箱主体和内拱板间的弧形夹层为水雾缓冲室,拱箱堵头位于车轮拱箱端部,并与之紧密相接;拱箱堵头设有导流口;风力抽吸器包括连为一体的迎风管头、咽管和扩散管尾,风力抽吸器设有贯通迎风管头、咽管和扩散管尾的抽吸通道,咽管上设有侧吸口,侧吸口和导流口间设有连通管。本实用新型既能有效消除车辆自身产生的水雾,又能疏导路面积水,进而从整体上消除水雾的产生,有利于行车安全,降低雨天行驶车辆事故的发生。

主权项:1.一种汽车行驶中轮溅水雾消导装置,其特征是包括车轮拱箱(1)和风力抽吸器(2),所述车轮拱箱(1)包括拱箱主体(11)、内拱板(12)和拱箱堵头(13);所述拱箱主体(11)包括紧密连成一体的背拱板(111)和侧拱板(112),所述内拱板(12)上设有筛孔(121);所述内拱板(12)与拱箱主体(11)的侧拱板(112)紧密相接,拱箱主体(11)和内拱板(12)间的弧形夹层为水雾缓冲室(14),拱箱堵头(13)位于车轮拱箱(1)端部,并与之紧密相接;所述拱箱堵头(13)设有导流口(131);所述风力抽吸器(2)包括连为一体的迎风管头(21)、咽管(22)和扩散管尾(23),风力抽吸器(2)设有贯通迎风管头(21)、咽管(22)和扩散管尾(23)的抽吸通道(25),咽管(22)上设有侧吸口(24),侧吸口(24)和导流口(131)间设有连通管(3)。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 郑明智 汽车行驶中轮溅水雾消导装置

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