申请/专利权人：浙江世润建创科技发展有限公司

申请日：2020-05-25

公开（公告）日：2021-01-15

公开（公告）号：CN212359792U

主分类号：E21D11/10(20060101)

分类号：E21D11/10(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.01.15#授权

摘要：本实用新型涉及隧洞台车衬砌结构的技术领域，具体为圆形输水隧洞钢模台车衬砌结构，其可提高衬砌支模效率及混凝土浇筑质量，减少施工成本，具有较好的技术经济效益；台车底模、台车侧模、台车顶模上均设有收缩环模，台车底模与收缩环模通过螺栓进行固定，且台车底模可在收缩环模上小范围的滑动，台车侧模与台车底模、台车顶模通过模板连接钢铰进行铰接，台车底模端部设底模端部加强件，台车侧模端部设侧模端部加强件，底模端部加强件与侧模端部加强件通过模板连接钢铰进行铰接，并通过连接丝杠进行拉接，电动振捣棒通过圆盘固定螺栓固定在台车顶模、台车侧模上。

主权项：1.圆形输水隧洞钢模台车衬砌结构，其特征在于：包括台车底模7、模板连接钢铰8、电动振捣棒9、收缩环模10、水平定位千斤顶11、台车侧模12、模板伸缩千斤顶14、台车顶模15、底模端部加强件25、连接丝杠26、侧模端部加强件27、螺栓28、底模托架29、圆盘固定螺栓30，所述底模托架29与台车底模7连接，台车底模7、台车侧模12、台车顶模15上均设有收缩环模10，且台车底模7外表面与收缩环模10外表面贴紧平齐，所述台车底模7与收缩环模10通过螺栓28进行固定，且台车底模7可在收缩环模10上小范围的滑动，所述台车侧模12与台车底模7、台车顶模15通过模板连接钢铰8进行铰接，套有收缩环模10的台车顶模15与模板伸缩千斤顶14连接，台车侧模12与水平定位千斤顶11及模板伸缩千斤顶14连接，所述台车底模7端部设底模端部加强件25，台车侧模12端部设侧模端部加强件27，底模端部加强件25与侧模端部加强件27通过模板连接钢铰8进行铰接，并通过连接丝杠26进行拉接，所述台车顶模15端部设置顶模端部加强件，顶模端部加强件与侧模端部加强件27通过模板连接钢铰8进行铰接，并通过连接丝杠26进行拉接，所述电动振捣棒9包括振动电机18、振捣棒19、倒锥台形压紧环20、固定环21、固定杆22、圆盘23，且电动振捣棒9通过圆盘固定螺栓30固定在台车顶模15、台车侧模12上。

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权利要求：

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