申请/专利权人：罗伯特·博世有限公司

申请日：2020-07-16

公开（公告）日：2021-01-19

公开（公告）号：CN112240291A

主分类号：F04B53/14(20060101)

分类号：F04B53/14(20060101);F04B53/12(20060101)

优先权：["20190718 DE 102019210666.8"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.04.28#授权;2021.02.05#实质审查的生效;2021.01.19#公开

摘要：本发明涉及一种用于机动车的制动系统1的泵装置9，该泵装置具有：壳体10；可纵向移动地支承在壳体10中的压力活塞11，该压力活塞在壳体10中限定出用于产生液压压力的压力室20；配属于压力活塞11的复位弹簧23；止回阀15，其将压力室20与压力联接部3分开，并且仅当在压力室20中的液压压力大于在压力联接部3中的液压压力时，才取消分开；和电磁促动器，其具有电磁衔铁21和可通电的电磁线圈22，其中，所述电磁衔铁21布置在压力活塞11处，并且电磁线圈22布置在壳体10中和或壳体10处。规定，压力活塞11具有轴向的贯通通道19，其在一端通到压力室20中，并且在另一端配属于止回阀15。

主权项：1.一种用于机动车的制动系统1的泵装置9，该泵装置具有：壳体10；能纵向移动地支承在所述壳体10中的压力活塞11，该压力活塞在所述壳体10中限定出用于产生液压压力的压力室20；配属于所述压力活塞11的复位弹簧23；止回阀15，该止回阀将所述压力室20与压力联接部3分开，并且仅当在所述压力室20中的液压压力大于在所述压力联接部3中的压力时取消分开；和电磁促动器，其具有电磁衔铁21和能通电的电磁线圈22，其中，所述电磁衔铁21布置在所述压力活塞11处，并且所述电磁线圈22布置在所述壳体10中和或所述壳体10处，其特征在于，所述压力活塞11具有轴向的贯通通道19，该贯通通道在一端通到压力室20中，并且在另一端配属于所述止回阀15。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 罗伯特·博世有限公司 用于机动车的制动系统的泵装置、制动系统

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