申请/专利权人：李艳艳

申请日：2018-05-04

公开（公告）日：2021-01-19

公开（公告）号：CN112238739A

主分类号：B60J7/00(20060101)

分类号：B60J7/00(20060101);B60S1/56(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的撤回

法律状态：2022.10.21#发明专利申请公布后的撤回;2021.02.26#实质审查的生效;2021.01.19#公开

摘要：本发明公开了一种新能源汽车用智能电动天窗的控制方法，新能源汽车用智能电动天窗包括汽车顶板，所述汽车顶板的顶端设有窗口，汽车顶板的底端在窗口处固定安装有固定框，固定框的一侧内壁固定安装有第一电机，第一电机的输出轴焊接有双向螺杆，固定框的另一侧内壁设有圆形凹槽，双向螺杆的一端在圆形凹槽处与固定框转动连接，固定框的底端内壁固定安装有第一滑轨，第一滑轨的顶端滑动连接有两组滑动杆，双向螺杆的外侧螺纹连接有两组螺纹套管，螺纹套管的底端分别与滑动杆的顶端焊接相连，螺纹套管的顶端均转动连接有转动连接杆。相比较现有装置而言，本发明能够较好的使得光伏电板在窗口处进行升降，方便光电转化的进行，另一方面能够对光伏电板进行有效的防护和清理。

主权项：1.一种新能源汽车用智能电动天窗的控制方法，新能源汽车用智能电动天窗包括汽车顶板1，所述汽车顶板1的顶端设有窗口，汽车顶板1的底端在窗口处固定安装有固定框14，固定框14的一侧内壁固定安装有第一电机13，第一电机13的输出轴焊接有双向螺杆9，固定框14的另一侧内壁设有圆形凹槽，双向螺杆9的一端在圆形凹槽处与固定框14转动连接，固定框14的底端内壁固定安装有第一滑轨12，第一滑轨12的顶端滑动连接有两组滑动杆11，双向螺杆9的外侧螺纹连接有两组螺纹套管10，螺纹套管10的底端分别与滑动杆11的顶端焊接相连，螺纹套管10的顶端均转动连接有转动连接杆2，转动连接杆2的顶端转动连接有光伏电板3，转动连接杆2仅在两端铰接，形成二力杆结构；汽车顶板1的板体设有圆形通孔，汽车顶板1在圆形通孔处转动连接有防护装置4，所述防护装置4包括转动杆16，转动杆16在圆形通孔处于汽车顶板1转动连接，所述转动杆16的顶端焊接有固定板18，所述固定板18平行于所述光伏电板3；使用时启动第一电机13，使得双向螺杆9旋转，在第一滑轨12的作用下，使得螺纹套管10水平移动，从而使得转动连接杆2得到偏转，间接地使得光伏电板3在窗口处进行抬升；所述固定板18平行于所述光伏电板3做旋转运动在不使用时对窗口进行遮盖，在其运动过程中，其最高点相对于车顶的高度不变。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 李艳艳 一种新能源汽车用智能电动天窗的控制方法

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