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【发明公布】一种减小施工影响的挡墙系统及其施工方式_安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司_202011103042.X 

申请/专利权人:安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

申请日:2020-10-15

公开(公告)日:2021-01-19

公开(公告)号:CN112240031A

主分类号:E02D29/02(20060101)

分类号:E02D29/02(20060101);E01C3/04(20060101);E02D3/046(20060101)

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2021.10.15#授权;2021.02.26#实质审查的生效;2021.01.19#公开

摘要:本发明公开了一种减小施工影响的挡墙系统及其施工方式,涉及工程建设领域,包括气压消能层、气压隔板和地面线,所述地面线的左侧上方设置有挡墙,所述挡墙的右侧设置有气压消能层,所述气压消能层的右侧设置有砂袋层,所述砂袋层的右侧设置有反滤土工布,所述反滤土工布的右侧设置有路堤填土。该减小施工影响的挡墙系统通过气压消能层和消能装置的配合,使得在进行路堤填土施工时产生的夯击力有效的进行的吸收,避免了在施工时由于夯击力产生的振动从而损坏挡墙。

主权项:1.一种减小施工影响的挡墙系统,包括气压消能层1、气压隔板105和地面线5,其特征在于:所述地面线5的左侧上方设置有挡墙2,所述挡墙2的右侧设置有气压消能层1,所述气压消能层1的右侧设置有砂袋层3,所述砂袋层3的右侧设置有反滤土工布6,所述反滤土工布6的右侧设置有路堤填土4;所述气压消能层1包括填料通道101、金属框架102、橡胶面103、连通卡槽104、气压隔板105和联通槽孔106;所述气压隔板105的外壁分别包裹有金属框架102与橡胶面103,所述金属框架102包裹于所述气压隔板105的上下、前后外壁,所述橡胶面103与所述气压隔板105右侧外壁紧密接触,所述气压隔板105的左侧设置有填料通道101;所述气压隔板105的前端设置有联通卡槽104,且顶部设置有联通槽孔106,所述联通卡槽104与联通槽孔106的内部均安装有密封圈;所述气压隔板105的上方设置有消能装置7,所述消能装置7包括锤型消能力臂701、弹簧702、升降控制平台703、升降开关704和空气舱705;所述气压隔板105的上方设置有空气舱705,所述空气舱705顶端的左右两侧设置有升降控制平台703,且内部设置有锤型消能力臂701,所述锤型消能力臂701左右两端的下方固定连接有若干弹簧702,若干所述弹簧702的底部与所述升降控制平台703固定连接;所述升降控制平台703的外部设置有升降开关704。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 一种减小施工影响的挡墙系统及其施工方式

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