申请/专利权人：吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

申请日：2020-03-09

公开（公告）日：2021-01-19

公开（公告）号：CN212373488U

主分类号：B62D21/02(20060101)

分类号：B62D21/02(20060101);B62D21/15(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.01.19#授权

摘要：为了解决现有的车辆碰撞吸能结构无法及时吸收碰撞冲击能量的问题，本实用新型提出了一种副车架纵梁、副车架及车辆。本实用新型提供的副车架纵梁中，纵梁包括上折段、平直段和内曲段，平直段的第一端连接于向平直段的上方弯折的上折段，平直段的第二端连接于向平直段的内侧弯曲的内曲段，上折段设有凹槽，凹槽的长度方向垂直于纵梁的长度方向。本实用新型中的凹槽作为吸能结构，凹槽位于上折段，凹槽的位置靠近前横梁；可以解决现有的车辆碰撞吸能结构无法及时吸收碰撞冲击能量的问题；当车辆发生碰撞时，可以通过前侧的凹槽进行及时、快速的碰撞吸能，避免碰撞冲击传递到驾驶室位置，从而对驾驶员进行有效、全面、及时的保护。

主权项：1.一种副车架纵梁，其特征在于，所述纵梁60包括上折段71、平直段72和内曲段73，所述平直段72的第一端连接于向所述平直段72的上方弯折的上折段71，所述平直段72的第二端连接于向所述平直段72的内侧弯曲的内曲段73，所述上折段71设有凹槽61，所述凹槽61的长度方向垂直于所述纵梁60的长度方向。

全文数据：

权利要求：

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