申请/专利权人:比亚迪股份有限公司
申请日:2020-05-26
公开(公告)日:2021-01-19
公开(公告)号:CN212376806U
主分类号:F04B17/03(20060101)
分类号:F04B17/03(20060101);F04B53/00(20060101);F04B53/22(20060101);F04B53/14(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2021.01.19#授权
摘要:本实用新型属于泵技术领域,尤其涉及一种活塞泵及汽车,活塞泵包括电机、减速机构、螺杆传动装置及活塞缸,所述电机的输出轴连接减速机构的输入端;所述螺杆传动装置包括主轴及活塞,所述活塞滑动设置在所述活塞缸内,所述主轴的一端连接减速机构的输出端,所述电机通过所述减速机构驱动所述主轴旋转,以此带动所述活塞沿其轴向平移。本实用新型的活塞泵,相对于现有技术中主轴、活塞及主轴螺母联动将旋转运动改为平移运动3个零件联动运动,只有主轴及活塞2个零件联动即可实现将旋转运动改为平移运动,活塞与主轴螺母一体化。减少了零部件种类,降低零部件管理及加工成本,同时由于活塞与螺母一体化,可减少装配工序。
主权项:1.一种活塞泵,其特征在于,包括电机、减速机构、螺杆传动装置及活塞缸,所述电机的输出轴连接减速机构的输入端;所述螺杆传动装置包括主轴及活塞,所述活塞滑动设置在所述活塞缸内,所述主轴的一端连接减速机构的输出端,所述电机通过所述减速机构驱动所述主轴旋转,以此带动所述活塞沿其轴向平移。
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