申请/专利权人：广东海洋大学

申请日：2020-06-02

公开（公告）日：2021-01-19

公开（公告）号：CN212373621U

主分类号：B63B43/18(20060101)

分类号：B63B43/18(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2022.05.17#未缴年费专利权终止;2021.01.19#授权

摘要：本实用新型公开了一种基于流体动力学的可拆卸的船舶保险防撞装置，该装置包括防撞板、支撑轴和复位弹簧，所述防撞板的背面安装有连接耳，且防撞板的外侧设置有支撑杆，并且支撑杆通过连接耳与防撞板相互连接，所述支撑杆上连接有安装套筒，且安装套筒的内侧设置有支撑轴，述横槽开设于船体的表面位置，且横槽的内侧设置有复位弹簧，所述复位弹簧位于顶杆的外侧，且顶杆通过复位弹簧与船体相互连接。该基于流体动力学的可拆卸的船舶保险防撞装置，方便将防撞板从船体上进行拆卸，从而方便为损坏的防撞板进行维修或者更换，间接地延长了防撞板的使用寿命，避免出现无法对防撞板进行及时更换导致的船体碰撞受损的情况。

主权项：1.一种基于流体动力学的可拆卸的船舶保险防撞装置，包括防撞板1、支撑轴5和复位弹簧13，其特征在于：所述防撞板1的背面安装有连接耳2，且防撞板1的外侧设置有支撑杆3，并且支撑杆3通过连接耳2与防撞板1相互连接，所述支撑杆3上连接有安装套筒4，且安装套筒4的内侧设置有支撑轴5，所述支撑轴5与安装套筒4之间设置有涡旋弹簧6，且安装套筒4通过涡旋弹簧6与支撑轴5相互连接，所述支撑轴5的下端设置有安装座7，且安装座7位于安装槽8的内侧，所述安装座7的表面开设有限位槽9，且限位槽9的内侧设置有顶杆10，所述顶杆10位于横槽11的内侧，且顶杆10通过限位槽9与安装座7相互连接，所述横槽11开设于船体12的表面位置，且横槽11的内侧设置有复位弹簧13，所述复位弹簧13位于顶杆10的外侧，且顶杆10通过复位弹簧13与船体12相互连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广东海洋大学 一种基于流体动力学的可拆卸的船舶保险防撞装置

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