申请/专利权人：广东技术师范大学

申请日：2020-07-15

公开（公告）日：2021-01-19

公开（公告）号：CN212373223U

主分类号：B60P1/54(20060101)

分类号：B60P1/54(20060101);H02K7/06(20060101);H02K41/02(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.01.19#授权

摘要：本实用新型提供一种设置直线驱动器的翻转装置的转运车，其包括汽车本体；车箱；还包括翻转装置，翻转机构包括第一支板、两个直线驱动器、至少一条推杆、勾臂、第二支板、至少两个沿轴向方向移动的滑动组件，勾臂包括第一转臂和第二转臂，第一支板的横向板体和第二支板均通过直线驱动器可滑动的设置于平面板，推杆一端枢接于第一支板的前后侧壁沿纵向方向延伸的纵向板体之间的横杆部，另一端枢接于第一转臂侧壁，第二支板固定在远离汽车本体的第一支板一侧的平面板，滑动组件可滑动的设置于第二支板，远离第二转臂的第一转臂端部枢接于滑动组件，第二转臂的勾部与车箱勾位相配合。与现有技术相比，减轻整车质量；能源消耗小、且环保、节能。

主权项：1.一种设置直线驱动器的翻转装置的转运车，其包括：汽车本体；车箱；其特征在于，还包括以下部件，翻转装置，其具有平面板和设置于平面板的翻转机构，平面板沿长度方向两侧壁嵌合于汽车本体，所述翻转机构包括第一支板、两个直线驱动器、至少一条推杆、勾臂、第二支板、至少两个沿轴向方向移动的滑动组件，勾臂包括第一转臂和第二转臂，第一支板的横向板体和第二支板均通过一个直线驱动器可滑动的设置于平面板，推杆一端枢接于所述第一支板的前后侧壁沿纵向方向延伸的纵向板体之间的横杆部，另一端枢接于第一转臂侧壁，第二支板固定在远离汽车本体的第一支板一侧的平面板，滑动组件可滑动的设置于第二支板，远离第二转臂的第一转臂端部枢接于滑动组件，所述第二转臂的勾部与所述车箱勾位相配合。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广东技术师范大学 一种设置直线驱动器的翻转装置的转运车

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