申请/专利权人：台州市路桥豪达汽车电器有限公司;豪达(浙江)汽车配件有限公司

申请日：2020-05-14

公开（公告）日：2021-02-09

公开（公告）号：CN212503301U

主分类号：B65H49/20(20060101)

分类号：B65H49/20(20060101);B65H49/34(20060101);B65H75/14(20060101);B65H75/22(20060101);B65H75/18(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.02.09#授权

摘要：本实用新型提供了一种汽车线束专用线圈无阻力主动放线系统，属于汽车零件领域。它包括机架，所述的机架上设有转轴，所述的转轴连接有主动放线机构，所述的转轴在主动放线机构的带动下转动，所述的机架上还设有与转轴对应且中空的放线筒，且所述的放线筒上设有与转轴对应的放线口，所述的放线筒还连接有设置在机架上的横移机构，在横移机构的作用下，所述的转轴能延伸出或延伸入放线筒。其优点在于转轴在主动放线机构的带动下匀速转动，使线转出绕线桶的速度恒定，在线的另一端，工人或机器能以对应的速度拉出线，防止在拉动线的过程中由于出线速度不同导致线被拉扯或磨损。

主权项：1.一种汽车线束专用线圈无阻力主动放线系统，包括机架10，其特征在于，所述的机架10上设有转轴18，所述的转轴18连接有主动放线机构12，所述的转轴18在主动放线机构12的带动下转动，所述的机架10上还设有与转轴18对应且中空的放线筒28，且所述的放线筒28上设有与转轴18对应的放线口29，所述的放线筒28还连接有设置在机架10上的横移机构30，在横移机构30的作用下，所述的转轴18能延伸出或延伸入放线筒28。

全文数据：

权利要求：

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