申请/专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司

申请日：2020-12-04

公开（公告）日：2021-02-12

公开（公告）号：CN112356653A

主分类号：B60K6/365(20071001)

分类号：B60K6/365(20071001);B60K6/547(20070101);B60K6/24(20070101);B60K6/26(20071001)

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2021.03.05#实质审查的生效;2021.02.12#公开

摘要：本发明提供一种混合电驱动装置，包括：发动机；第一电机；第二电机；传动机构，包括输入轴、中间轴、输出轴、轴承、前传动齿轮组和设置在中间轴与输出轴之间的第一挡位齿轮组和第二挡位齿轮组，输入轴通过前传动齿轮组与中间轴连接，输入轴通过轴承与输出轴相连接，前传动齿轮组的传动比根据发动机的类型配置，第一电机与第一挡位齿轮组传动连接，第二电机与中间轴传动连接，发动机、第一电机和第二电机可使用第一挡位齿轮组和第二挡位齿轮组的全部挡位，从而得到一种通过匹配具有相应传动比的前传动齿轮组就可兼容汽油发动机和柴油发动机的混合电驱动装置。

主权项：1.一种混合电驱动装置，其特征在于，包括：发动机；第一电机；第二电机；传动机构，包括传动连接的输入轴、中间轴、输出轴、轴承、前传动齿轮组和设置在所述中间轴与所述输出轴之间的可选择地接通的第一挡位齿轮组和第二挡位齿轮组，所述输入轴通过所述前传动齿轮组与所述中间轴连接，所述输入轴通过所述轴承与所述输出轴相连接，所述前传动齿轮组的传动比根据所述发动机的类型配置，所述第一电机与所述第一挡位齿轮组传动连接，所述第二电机与所述中间轴传动连接，所述第一挡位齿轮组至少包括一挡齿轮组、三挡齿轮组和第一换挡元件，所述第二挡位齿轮组至少包括二挡齿轮组、四挡齿轮组和第二换挡元件，所述第一换挡元件可选择地将所述一挡齿轮组或三挡齿轮组与所述输出轴传动连接，所述第二换挡元件可选择地将所述二挡齿轮组或四挡齿轮组与所述输出轴传动连接，所述第一挡位齿轮组还包括第三换挡元件，所述第三换挡元件可选择地将所述第一挡位齿轮组与所述中间轴接通，使得所述发动机、第一电机和第二电机可使用所述第一挡位齿轮组和第二挡位齿轮组的全部挡位。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海中科深江电动车辆有限公司 混合电驱动装置

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD