申请/专利权人：江苏泰隆减速机股份有限公司

申请日：2020-12-17

公开（公告）日：2021-02-12

公开（公告）号：CN112360958A

主分类号：F16H57/021(20120101)

分类号：F16H57/021(20120101);F16H57/023(20120101);F16H1/22(20060101)

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2021.03.05#实质审查的生效;2021.02.12#公开

摘要：本发明涉及减速机领域，提供了燃料颗粒机用减速机。通过在减速机内设置双输出轴并以等比齿轮驱动，替代颗粒机上的悬臂齿轮，解决润滑和精度问题；通过在箱体内设置横向支撑壁，使得除输出轴外的各轴长度降低，采用先减速后返回的传动路径，在保证强度的情况下，压缩了减速机的长度，缩小了减速机的体积，便于现场的安装。

主权项：1.燃料颗粒机用减速机，包括箱体，箱体内安装有输入轴、第一中间轴、第二中间轴以及输出轴，输入轴由输入齿轮副驱动第一中间轴，第一中间轴由传动齿轮副驱动第二中间轴，第二中间轴由输出齿轮副驱动输出轴，其特征在于，所述箱体内设置有横向的支撑壁，所述输入轴、第一中间轴、第二中间轴由轴承支撑于箱体的前壁以及支撑壁之间；所述输出轴由轴承支承于箱体的前、后壁之间；所述支撑壁由箱体内壁延伸至输出轴处，所述支撑臂与箱体后壁间由轴承支承有第二输出轴，所述输出轴与第二输出轴由一对1:1的齿轮传动。

全文数据：

权利要求：

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