申请/专利权人：北京梧桐车联科技有限责任公司

申请日：2019-05-15

公开（公告）日：2021-02-12

公开（公告）号：CN110044502B

主分类号：G01K1/024(20210101)

分类号：G01K1/024(20210101);G08C17/02(20060101);G08B21/24(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.02.12#授权;2019.08.16#实质审查的生效;2019.07.23#公开

摘要：本申请公开了一种车载温度检测设备和温度检测系统，属于互联网技术领域。车载温度检测设备包括温度传感器、处理器、通信部件和独立于车辆电平的供电部件，其中：供电部件分别与温度传感器、处理器和通信部件电性连接，处理器分别与温度传感器、通信部件电性连接；供电部件，用于在存在剩余电量的状态下持续为温度传感器、处理器和通信部件供电；温度传感器，用于检测温度，并将检测到的温度发给处理器；处理器，用于如果检测到接收到的温度位于预设的报警温度范围内，则控制通信部件通过服务器向与车载温度检测设备绑定的终端发送携带有温度的提醒消息，其中，提醒消息用于使终端进行温度提醒处理。使用本申请可以增强用户体验。

主权项：1.一种车载温度检测设备，其特征在于，所述车载温度检测设备包括温度传感器、处理器、通信部件和独立于车辆电池的供电部件，其中：所述供电部件分别与所述温度传感器、所述处理器和所述通信部件电性连接，所述处理器分别与所述温度传感器、所述通信部件电性连接；所述供电部件包括可充电电池和充放电控制器，所述可充电电池和所述充放电控制器电性连接；所述充放电控制器，用于在检测到所述车辆处于下电状态且所述可充电电池存在剩余电量的状态下，控制所述可充电电池持续为所述温度传感器、所述处理器和所述通信部件供电，在检测到所述车辆处于上电状态下，控制所述可充电电池停止向所述温度传感器、所述处理器和所述通信部件供电；所述车辆电池，用于在所述车辆处于上电状态下，向所述车载温度检测设备供电；所述温度传感器，用于检测温度，并将检测到的温度发给所述处理器；所述处理器，用于当通过所述通信部件接收到服务器发送的携带有目标报警温度范围的温度设置通知时，将本地使用的报警温度范围设置为所述目标报警温度范围，其中，所述温度设置通知是所述服务器从与所述车载温度检测设备绑定的终端转发的通知；所述处理器，还用于当通过所述通信部件接收到所述服务器发送的携带有目标温度检测周期的周期设置通知时，将本地使用的温度检测周期设置为所述目标温度检测周期，其中，所述周期设置通知是所述服务器从与所述车载温度检测设备绑定的终端转发的通知；所述处理器，还用于当达到预设的温度检测周期时，如果检测到接收到的温度位于预设的报警温度范围内，则控制所述通信部件通过所述服务器向与所述车载温度检测设备绑定的终端发送携带有所述温度的提醒消息，其中，所述提醒消息用于使所述终端进行温度提醒处理。

全文数据：车载温度检测设备和温度检测系统技术领域本申请涉及互联网技术领域，特别涉及一种车载温度检测设备和温度检测系统。背景技术随着人们经济水平的提高，汽车作为一种交通工具使用越来越频繁，同时人们对汽车舒适度也提出了更高的要求。在实现本申请的过程中，发明人发现相关技术至少存在以下问题：在温度较低或者温度较高的季节，汽车长时间停放后，车内的温度都会给用户带来较差的体验，导致用户的体验较差。发明内容本申请实施例提供了一种车载温度检测设备，所述车载温度检测设备包括温度传感器、处理器、通信部件和独立于车辆电平的供电部件，其中：所述供电部件分别与所述温度传感器、所述处理器和所述通信部件电性连接，所述处理器分别与所述温度传感器、所述通信部件电性连接；所述供电部件，用于在存在剩余电量的状态下持续为所述温度传感器、所述处理器和所述通信部件供电；所述温度传感器，用于检测温度，并将检测到的温度发给所述处理器；所述处理器，用于如果检测到接收到的温度位于预设的报警温度范围内，则控制所述通信部件通过服务器向与所述车载温度检测设备绑定的终端发送携带有所述温度的提醒消息，其中，所述提醒消息用于使所述终端进行温度提醒处理。可选的，所述通信部件还用于与终端建立数据连接；所述处理器，在如果检测到接收到的温度位于预设的报警温度范围内，则控制所述通信部件通过服务器向与所述车载温度检测设备绑定的终端发送携带有所述温度的提醒消息之前，还用于控制所述通信部件向与所述车载温度检测设备建立数据连接的终端发送携带有所述车载温度检测设备的标识的绑定指示消息，所述绑定指示消息用于使所述终端向所述服务器发送携带有所述车载温度检测设备的标识和所述终端的标识的绑定请求。可选的，所述通信部件包括蓝牙模块，所述蓝牙模块用于与终端的蓝牙模块建立蓝牙连接。可选的，所述通信部件包括无线保真WIFI模块，所述WIFI模块用于当处于第一模式时与终端建立数据连接，当处于第二模式时接入网络。可选的，所述通信部件还用于在所述车载温度检测设备与所述终端建立数据连接的状态下，当接收到所述终端发送的网络信息时，接入网络。可选的，所述通信部件还用于当接收到终端发送的携带有网络信息的广播消息时，接入网络。可选的，所述处理器，在所述如果检测到接收到的温度位于预设的报警温度范围内，则控制所述通信部件通过服务器向与所述车载温度检测设备绑定的终端发送携带有所述温度的提醒消息之前，还用于当通过所述通信部件接收到所述服务器发送的携带有目标报警温度范围的温度设置通知时，将本地使用的报警温度范围设置为所述目标报警温度范围，其中，所述温度设置通知是所述服务器从与所述车载温度检测设备绑定的终端转发的通知。可选的，所述处理器，用于当达到预设的温度检测周期时，如果检测到接收到的温度位于预设的报警温度范围内，则控制所述通信部件通过服务器向与所述车载温度检测设备绑定的终端发送携带有所述温度的提醒消息。可选的，所述处理器在当达到预设的温度检测周期时，如果检测到接收到的温度位于预设的报警温度范围内，则控制所述通信部件通过服务器向与所述车载温度检测设备绑定的终端发送携带有所述温度的提醒消息之前，还用于当通过所述通信部件接收到所述服务器发送的携带有目标温度检测周期的周期设置通知时，将本地使用的温度检测周期设置为所述目标温度检测周期，其中，所述周期设置通知是所述服务器从与所述车载温度检测设备绑定的终端转发的通知。本实施例还提供了一种温度检测系统，所述温度检测系统包括汽车、服务器、终端和上述所述的车载温度检测设备，所述车载温度检测设备安装在所述汽车中；所述服务器，用于当接收到所述车载温度检测设备发送的所述提醒消息时，根据预先储存的车载温度检测设备与终端的对应关系，向与发送所述提醒消息的车载温度检测设备绑定的终端转发所述提醒消息；所述终端，用于当接收到所述服务器发送的所述提醒消息时，进行温度提醒处理。本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果是：在本公开实施例中，在温度较低或者温度较高的季节，汽车长时间停放后，当车内的温度位于报警温度范围内时，安装在汽车内的车载温度检测设备可以向用户随身携带的终端发送提醒消息，使得用户可以及时了解到车内的温度是否适宜，进而，可以增强用户体验。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请实施例提供的一种车载温度检测设备的结构示意图；图2是本申请实施例提供的一种检测温度的应用场景示意图；图3是本申请实施例提供的一种进行温度检测的方法流程示意图。图例说明1、温度传感器2、处理器3、通信部件4、供电部件具体实施方式为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。本实施例提供了一种车载温度检测设备，该车载温度检测设备可以安装在汽车上，用于检测车内的温度。用户可以在终端上查看车载温度检测设备的检测结果，其中，终端可以是用户随身携带的便携式电子设备，如手机、平板电脑等。终端上可以安装有查看车载温度检测设备的检测结果的应用程序，这样，用户的终端与车载温度检测设备通过应用程序进行绑定之后，用户可以通过该应用程序查看车载温度检测设备的检测结果，也可以通过该应用程序对车载温度检测设备进行参数设置等。如图1所示，该车载温度检测设备可以包括温度传感器1、处理器2、通信部件3和独立于车辆电平的供电部件4，其中：供电部件4分别与温度传感器1、处理器2和通信部件3电性连接，处理器2分别与温度传感器1、通信部件3电性连接。其中，供电部件4，用于在存在剩余电量的状态下持续为温度传感器1、处理器2和通信部件3供电；温度传感器1，用于检测温度，并将检测到的温度发给处理器2；处理器2，用于如果检测到接收到的温度位于预设的报警温度范围内，则控制通信部件3通过服务器向与车载温度检测设备绑定的终端发送携带有温度的提醒消息，其中，提醒消息用于使终端进行温度提醒处理。其中，报警温度范围可以包括低于第一温度阈值和高于第二温度阈值的温度范围，例如，可以包括低于5摄氏度的温度范围和高于30摄氏度的温度范围。只在温度位于报警温度范围内时才通过服务器向终端发送提醒消息，可以避免频繁打扰到用户。报警温度范围可以由技术人员设定也可以由用户设定，也即是，第一温度阈值和第二温度阈值可以由技术人员设定，也可以由用户设定，其中，由用户设定的情况，下文将会详细介绍。其中，该车载温度检测设备的供电部件4独立于车辆电平，这样即使汽车在下电的情况下，该车载温度检测设备仍然能够检测车内的温度，并将温度通过服务器发送给终端，以使用户可以及时了解车内的温度情况。在实施中，该车载温度检测设备的供电部件4可以是蓄电池，当电量不足时，用户可以进行更换，以保证该车载温度检测设备的正常使用。供电部件4的电池也可以是可充电电池，例如，可以是锂电池。本实施例对供电部件4的具体结构不做限定，能够为车载温度检测设备的其他部件进行供电即可。其中，供电部件4的电池为可充电电池的情况下，供电部件4可以使用车辆的电池进行充电，也可以使用外部电源进行充电。可选的，供电部件4为可充电电池的情况下，供电部件4可以包括电性连接的可充电电池和充放电控制器，该车载温度检测设备的温度传感器1、处理器2、通信部件3和供电部件4分别与汽车的电池电性连接。当汽车处于上电状态时，汽车的电池用于向该车载温度检测设备的温度传感器1、处理器2和通信部件3供电，向所述供电部件4的可充电电池充电；充放电控制器，用于当检测到所在车辆处于上电状态时，控制可充电电池停止向外供电，当检测到所在车辆处于下电状态时，控制可充电电池向外供电。这样，当汽车处于上电状态时，该车载温度检测设备可以由车辆的电池进行供电，也即是，车辆的电池向温度传感器1、处理器2和通信部件3进行供电，并且该状态下，汽车的电池还可以作为电源向车载温度检测设备的供电部件4进行充电。在实施中，无论用户的汽车是处于上电状态还是处于下电状态，该车载温度检测设备的温度传感器1都可以对车内的温度进行检测，并将检测到的温度发送给处理器2，处理器2接收到温度传感器1发送的温度之后，对接收到的温度进行判断，如果判断出温度位于报警温度范围内，则控制通信部件3向服务器发送携带有温度的提醒消息。服务器接收到车载温度检测设备发送的携带有温度的提醒消息之后，根据预先储存的车载温度检测设备与终端的对应关系，将携带有温度的提醒消息转发给与车载温度检测设备绑定的终端。该终端接收到携带有温度的提醒消息之后，可以进行温度提醒处理，例如，可以通过振动、响铃的方式提醒用户，还可以在终端的显示屏上显示温度，使用户可以及时了解当前时刻是否适宜进入车内。这样，当汽车内部的温度出现过高或者过低，不适宜用户进入车内的情况时，车载温度检测设备可以通过服务器向用户随身携带的终端发送提醒消息，使得用户可以及时了解到这种情况，进而，用户可以提前对车内温度进行调节，例如，可以打开空调，调节车内的温度。在一种可能的应用场景中，如用户下班之前或者上班之前，使用汽车前可以打开并登录终端上用于操控车载温度检测设备的应用程序，查询与该终端绑定的车载温度检测设备是否有发送提醒消息。如果当前时刻或者最近一段时间内如一小时内未发送提醒消息，则说明车内当前的温度未在报警温度范围内。而如果当前时刻或者最近一段时间内如一小时内发送了提醒消息，则说明车内当前的温度在报警温度范围内，这个时候用户可以提前将汽车的空调打开，以调整车内的温度情况。可见，在温度较低或者温度较高的季节，汽车长时间停放后，当车内的温度位于报警温度范围内时，安装在汽车内的车载温度检测设备可以向用户随身携带的终端发送提醒消息，使得用户可以及时了解到车内的温度是否适宜，进而，可以增强用户体验。可选的，为了使车载温度检测设备可以通过服务器与终端之间进行数据传输，相应的，车载温度检测设备的通信部件3还用于与终端建立数据连接，处理器2还用于控制通信部件3向与车载温度检测设备建立数据连接的终端发送携带有车载温度检测设备的标识的绑定指示消息，绑定指示消息用于使终端向服务器发送携带有车载温度检测设备的标识和终端的标识的绑定请求。在实施中，车载温度检测设备与终端建立连接之后，车载温度检测设备的处理器2可以控制通信部件3向终端发送携带有车载温度检测设备的标识的绑定指示消息。终端接收到携带有车载温度检测设备的标识的绑定指示消息之后，便可以向服务器发送携带有车载温度检测设备的标识和终端的标识的绑定请求。服务器接收到终端发送的携带有车载温度检测设备的标识和终端的标识的绑定请求之后，便可以对车载温度检测设备的标识和终端的标识绑定在一起，并进行存储，以便于后续根据车载温度检测设备的标识查询终端的标识，或者根据终端的标识查询车载温度检测设备的标识。可选的，车载温度检测设备可以通过通信部件3与终端建立连接，具体的连接方式可以具有多种，例如，可以通过蓝牙连接方式实现连接，相应的，通信部件3可以包括蓝牙模块，蓝牙模块用于与终端的蓝牙模块建立蓝牙连接，进而实现车载温度检测设备与终端之间的数据传输。可选的，通信部件3还可以包括无线保真WIFI模块，其型号可以是ESP8266，WIFI模块可以至少包括两种工作模式，在第一模式也可以称为SP模式下，可以作为热点，向外发出网络信号，终端接收到WIFI模块发出的网络信号之后，可以接入WIFI模块发出的网络，实现车载温度检测设备与终端的直接连接。在第二模式也可以称为STA模式下，可以与路由器实现连接，通过路由器接入网络，实现车载温度检测设备通过服务器与终端的间接连接。其中，WIFI模块可以在两种模式下进行切换，当需要与终端建立连接时，便切换至第一模式，当需要接入网络时，可以切换至第二模式。在实施中，当需要车载温度检测设备与终端进行连接时，WIFI模块可以处于第一模式，车载温度检测设备与终端建立连接之后，终端可以将车载温度检测设备发送网络信息，其中，网络信息可以是路由器的用户名和密码。车载温度检测设备也可以向终端发送数据，例如，如上述所述，可以向终端发送携带有车载温度检测设备的标识的绑定指示消息。可选的，在车载温度检测设备与终端建立连接的状态下，终端可以将网络信息发送给车载温度检测设备，以使车载温度检测设备接入网络，终端还可以通过广播的方式向车载温度检测设备发送网络信息，例如，终端可以向外广播携带有网络信息路由器的用户名和密码的广播消息，处理器2通过通信部件3接收到终端发送的广播消息之后，可以解析出网络信息，进而可以控制通信部件3接入网络。其中，如上述所述，通信部件3包括WIFI模块，WIFI模块在接收到终端的广播时处于第二模式，可以与路由器实现连接，通过路由器接入网络，也即是，当涉及到连接路由器的操作时，WIFI模块会切换至第二模式。基于上述所述，车载温度检测设备通过通信部件与终端至少可以通过两种方式实现连接，一种方式可以是，通信部件3包括蓝牙模块和WIFI模块，其中蓝牙模块用于与终端的蓝牙模块实现蓝牙连接，WIFI模块用于连接路由器。另一种方式可以是，通信部件3只包括WIFI模块，WIFI模块处于第一模式时，可以向外产生网络信号也可以称为热点，终端连接上该网络信号之后，可以与车载温度检测设备实现连接，WIFI模块处于第二模式时用于连接路由器。车载温度检测设备接入网络的过程也至少可以包括两种方式，一种方式可以是，车载温度检测设备与终端处于连接状态下，终端将网络信息路由器的用户名和密码发给车载温度检测设备，使得车载温度检测设备可以通过通信部件3的WIFI模块接入网络。另一种方式可以是，车载温度检测设备与终端在未连接状态下，终端可以向外广播携带有网络信息的数据，车载温度检测设备接收到终端的广播之后，通过通信部件3的WIFI模块接入路由器。可选的，车载温度检测设备可以周期性的通过服务器向终端发送提醒消息，相应的可以是，车载温度检测设备的处理器2可以用于当达到预设的温度检测周期时，如果检测到接收到的温度位于预设的报警温度范围内，则控制通信部件3通过服务器向与车载温度检测设备绑定的终端发送携带有温度的提醒消息。其中，温度检测周期可以由技术人员设定，也可以由用户设定。在实施中，温度检测周期由用户设定的情况可以是，处理器2还用于当通过通信部件3接收到服务器发送的携带有目标温度检测周期的周期设置通知时，将本地使用的温度检测周期设置为目标温度检测周期，其中，周期设置通知是服务器从与车载温度检测设备绑定的终端转发的通知。具体的，用户打开并登录终端上安装的用于操控车载温度检测设备的应用程序之后，可以在设置选项中，输入目标温度检测周期，例如，可以是1小时等。进而终端可以向服务器发送携带有目标温度检测周期的周期设置通知，其中，该周期设置通知还携带有终端的标识，服务器接收到终端发送的携带有目标温度检测周期的周期设置通知之后，可以基于终端的标识以及存储的终端与车载温度检测设备之间的对应关系，确定与终端绑定的车载温度检测设备，并将周期设置通知转发给该车载温度检测设备。当该车载温度检测设备的处理器2通过通信部件3接收到服务器发送的携带有目标温度检测周期的周期设置通知时，将本地使用的温度检测周期设置为目标温度检测周期。进而，当达到目标温度检测周期时，如果该车载温度检测设备的处理器2检测到接收到的温度位于预设的报警温度范围内，则控制通信部件3通过服务器向与车载温度检测设备绑定的终端发送携带有温度的提醒消息。如图2所示的应用场景示意图，车载温度检测设备安装在汽车内，车载温度检测设备周期性对车内的温度进行检测，当达到温度检测周期时，对检测到的温度进行判断，如果温度位于报警温度范围内，则向服务器发送携带有温度的提醒消息。服务器接收到提醒消息之后，基于预先存储的车载温度检测设备和终端的对应关系，将携带有温度的提醒消息转发给与发送提醒消息的车载温度检测设备绑定的终端。该终端接收到服务器发送的提醒消息之后，可以进行温度提醒处理，例如，可以振动、响铃等，并且还可以在终端的显示屏上显示温度数值。用户看到提醒消息之后，可以在终端的显示屏上选择停止或者稍后提醒等，终端便可以通过服务器向车载温度检测设备反馈用户操作，例如，如果用户操作是停止，则车载温度检测设备在第一预设时长内如12小时或者24小时内不再对车内温度进行检测。而如果用户操作是稍微提醒，则车载温度检测设备可以自接收到用户操作其达到第二预设时长如0.5小时或者1小时时，再次按照如上述所述的流程对车内温度进行检测。可选的，如上述所述，报警温度范围可以由技术人员设定，也可以由用户设定，报警温度范围由用户设定的情况可以是，当车载温度检测设备的处理器2通过通信部件3接收到服务器发送的携带有目标报警温度范围的温度设置通知时，将本地使用的报警温度范围设置为目标报警温度范围，其中，温度设置通知是服务器从与车载温度检测设备绑定的终端转发的通知。在实施中，同设置温度检测周期类似，用户可以打开并登录终端上安装的用于操控车载温度检测设备的应用程序之后，可以在设置选项中，输入目标报警温度范围，例如，可以是小于5度和大于25度等。进而终端可以向服务器发送携带有目标报警温度范围的温度设置通知，其中，该温度设置通知还携带有终端的标识，服务器接收到终端发送的携带有目标报警温度范围的温度设置通知之后，可以基于终端的标识以及存储的终端与车载温度检测设备之间的对应关系，确定与终端绑定的车载温度检测设备，并将温度设置通知转发给该车载温度检测设备。当该车载温度检测设备的处理器2通过通信部件3接收到服务器发送的携带有目标报警温度范围的温度设置通知时，将本地使用的报警温度范围设置为目标报警温度范围。进而，如果该车载温度检测设备的处理器2检测到接收到的温度位于预设的目标报警温度范围内，则控制通信部件3通过服务器向与车载温度检测设备绑定的终端发送携带有温度的提醒消息。在本公开实施例中，在温度较低或者温度较高的季节，汽车长时间停放后，当车内的温度位于报警温度范围内时，安装在汽车内的车载温度检测设备可以向用户随身携带的终端发送提醒消息，使得用户可以及时了解到车内的温度是否适宜，进而，可以增强用户体验。本实施例还提供了一种温度检测系统，该温度检测系统包括汽车、服务器、终端和上述所述的车载温度检测设备，车载温度检测设备安装在汽车中。可以按照如图3所示的流程执行：在步骤301中，车载温度检测设备对车内的温度进行检测，并如果检测到温度位于预设的报警温度范围内，则向服务器发送携带有温度的提醒消息。在实施中，如上述所述，车载温度检测设备可以周期性对车内的温度进行检测，例如，当达到预设的温度检测周期时，如果检测到温度位于预设的报警温度范围内，则向服务器发送携带有温度的提醒消息。其中，车载温度检测设备连接网络的过程在上述已介绍，此处便不再一一赘述。在步骤302中，当服务器接收到车载温度检测设备发送的提醒消息时，根据预先储存的车载温度检测设备与终端的对应关系，向与发送提醒消息的车载温度检测设备绑定的终端转发提醒消息。在实施中，服务器接收到车载温度检测设备发送的提醒消息之后，首先根据车载温度检测设备的标识，以及车载温度检测设备与终端的对应关系，确定与该车载温度检测设备绑定的终端，然后再向该终端转发该提醒消息。其中，车载温度检测设备与终端绑定的过程可以参见上述所述，此处便不再一一赘述。在步骤303中，当终端接收到服务器发送的提醒消息时，进行温度提醒处理。在实施中，终端接收到服务器发送的提醒消息时，可以进行提醒处理，例如，可以振动、响铃等，由于该提醒消息中携带有温度，相应的，终端的显示屏上还可以对温度进行显示。这样，即使用户不在车内，也可以通过随身携带的终端及时了解到车内的温度情况，进而，可以提升用户体验。在本公开实施例中，在温度较低或者温度较高的季节，汽车长时间停放后，当车内的温度位于报警温度范围内时，安装在汽车内的车载温度检测设备可以向用户随身携带的终端发送提醒消息，使得用户可以及时了解到车内的温度是否适宜，进而，可以增强用户体验。以上所述仅为本申请的较佳实施例，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

权利要求：1.一种车载温度检测设备，其特征在于，所述车载温度检测设备包括温度传感器、处理器、通信部件和独立于车辆电平的供电部件，其中：所述供电部件分别与所述温度传感器、所述处理器和所述通信部件电性连接，所述处理器分别与所述温度传感器、所述通信部件电性连接；所述供电部件，用于在存在剩余电量的状态下持续为所述温度传感器、所述处理器和所述通信部件供电；所述温度传感器，用于检测温度，并将检测到的温度发给所述处理器；所述处理器，用于如果检测到接收到的温度位于预设的报警温度范围内，则控制所述通信部件通过服务器向与所述车载温度检测设备绑定的终端发送携带有所述温度的提醒消息，其中，所述提醒消息用于使所述终端进行温度提醒处理。2.根据权利要求1所述的车载温度检测设备，其特征在于，所述通信部件还用于与终端建立数据连接；所述处理器，在如果检测到接收到的温度位于预设的报警温度范围内，则控制所述通信部件通过服务器向与所述车载温度检测设备绑定的终端发送携带有所述温度的提醒消息之前，还用于控制所述通信部件向与所述车载温度检测设备建立数据连接的终端发送携带有所述车载温度检测设备的标识的绑定指示消息，所述绑定指示消息用于使所述终端向所述服务器发送携带有所述车载温度检测设备的标识和所述终端的标识的绑定请求。3.根据权利要求2所述的车载温度检测设备，其特征在于，所述通信部件包括蓝牙模块，所述蓝牙模块用于与终端的蓝牙模块建立蓝牙连接。4.根据权利要求2所述的车载温度检测设备，其特征在于，所述通信部件包括无线保真WIFI模块，所述WIFI模块用于当处于第一模式时与终端建立数据连接，当处于第二模式时接入网络。5.根据权利要求2所述的车载温度检测设备，其特征在于，所述通信部件还用于在所述车载温度检测设备与所述终端建立数据连接的状态下，当接收到所述终端发送的网络信息时，接入网络。6.根据权利要求1所述的车载温度检测设备，其特征在于，所述通信部件还用于当接收到终端发送的携带有网络信息的广播消息时，接入网络。7.根据权利要求1-6任一项所述的车载温度检测设备，其特征在于，所述处理器，在所述如果检测到接收到的温度位于预设的报警温度范围内，则控制所述通信部件通过服务器向与所述车载温度检测设备绑定的终端发送携带有所述温度的提醒消息之前，还用于当通过所述通信部件接收到所述服务器发送的携带有目标报警温度范围的温度设置通知时，将本地使用的报警温度范围设置为所述目标报警温度范围，其中，所述温度设置通知是所述服务器从与所述车载温度检测设备绑定的终端转发的通知。8.根据权利要求1-6任一项所述的车载温度检测设备，其特征在于，所述处理器，用于当达到预设的温度检测周期时，如果检测到接收到的温度位于预设的报警温度范围内，则控制所述通信部件通过服务器向与所述车载温度检测设备绑定的终端发送携带有所述温度的提醒消息。9.根据权利要求8所述的车载温度检测设备，其特征在于，所述处理器在当达到预设的温度检测周期时，如果检测到接收到的温度位于预设的报警温度范围内，则控制所述通信部件通过服务器向与所述车载温度检测设备绑定的终端发送携带有所述温度的提醒消息之前，还用于当通过所述通信部件接收到所述服务器发送的携带有目标温度检测周期的周期设置通知时，将本地使用的温度检测周期设置为所述目标温度检测周期，其中，所述周期设置通知是所述服务器从与所述车载温度检测设备绑定的终端转发的通知。10.一种温度检测系统，其特征在于，所述温度检测系统包括汽车、服务器、终端和权利要求1-9任一项所述的车载温度检测设备，所述车载温度检测设备安装在所述汽车中；所述服务器，用于当接收到所述车载温度检测设备发送的所述提醒消息时，根据预先储存的车载温度检测设备与终端的对应关系，向与发送所述提醒消息的车载温度检测设备绑定的终端转发所述提醒消息；所述终端，用于当接收到所述服务器发送的所述提醒消息时，进行温度提醒处理。

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