申请/专利权人：现代自动车株式会社;现代摩比斯株式会社

申请日：2016-09-14

公开（公告）日：2021-02-19

公开（公告）号：CN107270208B

主分类号：F21S41/50(20180101)

分类号：F21S41/50(20180101);F21S41/55(20180101);F21S41/60(20180101);F21V15/01(20060101);F21V14/00(20180101);F21V23/00(20150101);F21W102/13(20180101);F21W107/10(20180101)

优先权：["20160406 KR 10-2016-0042365"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.02.19#授权;2019.03.22#实质审查的生效;2017.10.20#公开

摘要：本发明涉及一种车辆的前照灯模块，包括：护罩，其被配置成相对于护罩壳体轴旋转，并且具有形成在其外周面上的近光突起和自适应远光ADB突起；第一螺线管和第二螺线管，其中每个螺线管固定安装在与护罩壳体中的护罩的两个端部相对应的部分处；第一护罩操作机构和第二护罩操作机构，其分别布置在第一螺线管及第二螺线管与护罩的两个端部之间，并且被配置成当电流施加给第一螺线管和第二螺线管时，沿第一方向旋转护罩，并且使护罩旋转的角度之间具有差值；以及第一复位弹簧和第二复位弹簧，其均具有两个端部，并且被配置成当沿第一方向旋转护罩时积聚弹力，并且螺线管的电流切断时，利用积聚的弹力使护罩沿第二方向旋转，以使护罩复位。

主权项：1.一种车辆的前照灯模块，包括：护罩，所述护罩被配置成相对于护罩壳体轴旋转，并且具有形成在其外周面上的近光突起和自适应远光突起；第一螺线管和第二螺线管，其中每个螺线管固定安装在与所述护罩壳体中的护罩的两个端部相对应的部分处；第一护罩操作机构和第二护罩操作机构，其分别布置在所述第一螺线管及所述第二螺线管与所述护罩的两个端部之间，并且被配置成当电流施加给所述第一螺线管和所述第二螺线管时，沿第一方向旋转所述护罩，并且所述第一护罩操作机构和第二护罩操作机构使所述护罩旋转的角度之间具有作为第二旋转角度的差值；以及第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述第一复位弹簧和所述第二复位弹簧均具有两个端部，其中每个端部联接到所述第一护罩操作机构及所述第二护罩操作机构与所述护罩壳体，并且被配置成当沿第一方向旋转所述护罩时积聚弹力，并且当所述第一螺线管和所述第二螺线管的电流切断时，利用积聚的弹力使沿所述第一方向旋转的所述护罩沿第二方向旋转，以使所述护罩复位，其中：所述第一护罩操作机构包括：第一曲柄，其固定联接到所述护罩的第一端部，并被配置成与所述护罩一起旋转，并且所述第一复位弹簧的第一端部固定联接到所述第一曲柄上；以及第一柱塞，所述第一柱塞包括与所述第一曲柄相接触的第一端部和穿透所述第一螺线管的第二端部；所述第二护罩操作机构包括：第二曲柄，所述第二曲柄固定联接到所述护罩的第二端部，并且被配置成与所述护罩一起旋转，并且所述第二复位弹簧的第一端部固定联接到所述第二曲柄上；以及第二柱塞，所述第二柱塞包括与所述第二曲柄相接触的第一端部和穿透所述第二螺线管的第二端部；并且所述第二柱塞的操作冲程被配置成大于所述第一柱塞的操作冲程，以便基于所述第一柱塞和所述第二柱塞的操作，使所述护罩产生旋转角度差。

全文数据：车辆的前照灯模块技术领域[0001]本发明涉及一种车辆的前照灯模块，更特别涉及以下这种车辆的前照灯模块，其能够在基于远光操作模式或自适应远光ADB操作模式下发生的故障而执行故障防护功能时，将故障防护模式光束图案执行成近光模式光束图案。背景技术[0002]一般来说，在车辆的前照灯中执行的光速图案包括近光模式、远光模式、自适应远光ADB模式等。其中，ADB模式基于驾驶条件自动地调节光照射的方向和角度，并且利用成像设备传感器感测前方车辆，以自动地调节远光模式和近光模式的技术。特别地，当车辆以正常远光模式驾驶时，当前方车辆出现时，会形成阴影区。例如，驾驶员可以操作车辆，并且可以防止迎面车辆的驾驶员炫目。[0003]正常的前照灯模块包括:护罩（shield，其具有用于执行近光模式、远光模式和ADB模式的突起;被配置成操作护罩的护罩电动机;连接护罩电动机和护罩的齿轮机构;被配置成操作护罩电动机的印刷电路板PCB;光源;反射器，被配置成向前方反射来自光源的光；盒（case，其中布置各组件；以及联接到盒的智能电机（ISM，intelligentsmartmotor。护罩电动机不是普通的直流DC电动机，而是步进电动机。当步进电动机操作时，护罩电动机可以被配置成准确地调节护罩的旋转角度，但是价格昂贵。特别地，需要被配置成检测护罩的旋转位置的单独传感器和复杂的控制逻辑。因此，护罩电动机对于低廉车辆的应用受到限制。智能电机可以提供通信，以识别故障模式，因此可以执行故障防护功能。[0004]此外，与近光模式相比，远光模式或ADB模式的光束图案照射在更向上的方向上。特别地，当前照灯的护罩电动机或驱动系统发生故障时，会使其它车辆的驾驶员产生炫目，在更为严重的情况下，还会引发事故。因而，当故障模式被识别时，盒可以被配置成利用盒电动机的驱动，沿向下的方向旋转，并且包括光源、护罩和反射器的前照灯模块可被配置成在盒的旋转作用下，沿向下的方向旋转。因此，前照灯的光束图案可以沿着道路表面延伸。[0005]如上所述，当智能电机沿向下方向旋转时，即使在执行故障防护功能时，被配置成执行故障防护功能的现有前照灯模块仍然会引起迎面车辆驾驶员的炫目效应，或者降低近光状态下的性能，从而降低驾驶安全性。换句话说，故障防护模式的光束图案不应延伸超过近光的分离线。然而，当在远光模式或ADB模式条件下沿向下的方向旋转盒，并且执行故障防护功能时，远光模式的光束图案或ADB模式的光束图案会变成故障防护模式的光束图案。换句话说，当盒的向下旋转量不足，因而故障防护模式的光束图案延伸超过近光的分离线时，即使在执行故障防护功能之后，仍会发生迎面车辆驾驶员的炫目的情况，而这样会产生事故。[0006]此外，当在远光模式或ADB模式条件下沿向下的方向旋转盒以执行故障防护功能时，以及当盒的向下旋转量过多时，与近光模式相比，故障防护模式的光束图案被照射到沿竖直向下方向的更大范围上，因此基本上沿着靠近路面延伸。特别地，与在近光条件下相比，驾驶员的视觉范围变窄，并且驾驶安全性降低。[0007]在背景技术部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本发明背景的理解，因此可能包含不构成在本国中本领域普通技术人员公知的现有技术的信息。发明内容[0008]本发明提供一种车辆的前照灯模块，其能够降低成本，并且利用比步进电动机和智能电动机更加便宜的螺线管来执行远光模式、近光模式和ADB模式的光束图案。本发明的另一个目的在于，当由于在远光模式条件或ADB模式条件下发生故障而执行故障防护功能时，执行近光模式的光束图案，以确保驾驶员的视觉范围，从而促进安全驾驶。[0009]根据本发明的示例性实施例，一种车辆的前照灯模块，可包括:护罩，其被配置成相对于护罩壳体轴旋转，并且具有形成在其外周面上的近光突起和自适应远光ADB突起；第一螺线管和第二螺线管，其中每个螺线管固定安装在与护罩壳体中的护罩的两个端部相对应的部分处;第一护罩操作机构和第二护罩操作机构，其分别结合于第一螺线管及第二螺线管与护罩的两个端部之间，并且被配置成当电流施加给第一螺线管和第二螺线管时，沿第一方向旋转护罩，并且第一护罩操作机构和第二护罩操作机构使护罩旋转的角度之间具有作为第二旋转角度的差值；以及第一复位弹簧和第二复位弹簧，均具有两个端部，其中每个端部固定于第一护罩操作机构及第二护罩机构与护罩壳体，并且被配置成当沿第一方向旋转护罩时积聚弹力，并且当第一螺线管和第二螺线管的电流切断时，利用积聚的弹力使旋转的护罩沿第二方向旋转，以使护罩复位。[0010]前照灯模块还可包括:印刷电路板PCB，其被配置成调节向第一螺线管和第二螺线管的电流供给;光源，联接到印刷电路板，并且被配置成基于印刷电路板的控制而被结合或脱离接通或断开）；反射器，其被配置成向前反射光源的光；以及盒，其被配置成容纳护罩壳体，并且反射器固定安装到所述盒中。[0011]第一护罩操作机构，可包括:第一曲柄，其固定联接到护罩的第一端部，并且与护罩一起旋转，并且第一复位弹簧的第一端部固定联接到第一曲柄上；以及第一柱塞，该第一柱塞被配置成具有与第一曲柄接触的第一端部和穿透第一螺线管的第二端部。第二护罩操作机构可包括:第二曲柄，固定联接到护罩的第二端部，并且被配置成与护罩一起旋转，并且第二复位弹簧的第一端部固定联接到第二曲柄上；以及第二柱塞，所述第二柱塞被配置成具有与第二曲柄相接触的第一端部和穿透第二螺线管的第二端部;并且第二柱塞的操作冲程可被配置成大于第一柱塞的操作冲程，以便基于第一柱塞和第二柱塞的操作，产生所述护罩的旋转角度差。[0012]前照灯模块，可包括:止动器，其联接到穿透第一螺线管的第一柱塞的后部的端部，并且被配置成当护罩在第一复位弹簧和第二复位弹簧的复原力作用下沿相反方向（例如，第二方向）旋转时，通过与护罩壳体的后表面相接触，调节护罩的复位旋转角度。[0013]第一曲柄可包括沿径向突出的一对第一凸缘和布置在第一凸缘之间的第一杆，第一柱塞的第一端部可包括与第一杆相接触的第一突起。第一突起可与第一杆的前侧的周边相接触，并且可被配置成在第一柱塞朝向第一螺线管移动时，使第一杆向后缩回，从而沿着第一方向旋转护罩。第二曲柄可包括沿径向突出的一对第二凸缘和布置在第二凸缘之间的第二杆。第二柱塞的第一端部可包括与第二杆相接触的两个第二突起，并且第二杆可被配置在两个第二突起之间。两个第二突起被配置成，当第二柱塞朝向第二螺线管移动，使第二杆向后缩回，以便沿第一方向使护罩旋转，并且当在第二复位弹簧作用下沿第二方向旋转，使护罩复位时，通过与第二杆接触而向前突出，执行护罩的复位操作。[0014]前照灯模块可包括:第一阻尼器，其固定安装到护罩壳体，并且被配置成当护罩在第一复位弹簧和第二复位弹簧的复原力作用下，沿第二方向旋转复位时，与第一凸缘相接触，以减少噪声和振动。前照灯模块，还可包括:第二阻尼器，其固定安装到护罩壳体，并且被配置成当护罩在第二复位弹簧的复原力作用下，沿第二方向旋转复位时，与第二凸缘相接触，以减少噪声和振动。[0015]第一柱塞的操作冲程可以是从第一凸缘与第一阻尼器相接触开始，随着第一柱塞朝向第一螺线管向后移动，直到形成于第一柱塞的第一止动器表面与护罩壳体的前表面相接触为止的距离。附图说明[0016]通过以下的详细描述，并结合附图，将更清楚地理解本发明的上述和其它目的、特征和其它优点，其中：[0017]图1是根据本发明的示例性实施例的前照灯模块的示例性立体图；[0018]图2示出根据本发明的示例性实施例，从图1中去除掉反射器和盒的状态的示例图；[0019]图3是根据本发明的示例性实施例的图2的示例性分解立体图；[0020]图4是根据本发明的示例性实施例的图2中的第一螺线管和第一护罩操作机构彼此联接的右部的示例性放大图；[0021]图5和图6分别是根据本发明的示例性实施例的第一曲柄和第二曲柄的示例性立体图和侧视图；[0022]图7和图8是根据本发明的示例性实施例的第一柱塞和第二柱塞的示例图；[0023]图9是示出当执行光束图案时近光操作模式的示例图，其中图9是在执行近光模式的光束图案时前照灯模块的示例性立体图；[0024]图10是根据本发明的示例性实施例，在执行光束图案时的近光操作模式下，从顶部观察的护罩状态的示例性平面图；[0025]图11是根据本发明的示例性实施例，在执行光束图案时的近光操作模式下布置第一螺线管的部分的示例性剖视图；[0026]图12是根据本发明的示例性实施例，在执行光束图案时的近光操作模式下布置第二螺线管的部分的示例性剖视图；[0027]图13是根据本发明的示例性实施例，在执行远光模式的光束图案时前照灯模块的示例性立体图；[0028]图14是根据本发明的示例性实施例，在执行远光模式的光束图案时，从顶部观察的护罩状态的示例性平面图；[0029]图15是根据本发明的示例性实施例，在执行远光模式的光束图案时，布置第一螺线管的部分的示例性剖视图；[0030]图I6是根据本发明的示例性实施例，在执行远光模式的光束图案时，布置第二螺线管的部分的示例性剖视图；[0031]图17是根据本发明的示例性实施例，在执行ADB模式的光束图案时，前照灯模块的示例性立体图；[0032]图18是根据本发明的示例性实施例，从顶部观察的护罩状态的示例性平面图；[0033]图19是根据本发明的示例性实施例，布置第一螺线管的部分的示例性剖视图；[0034]图20是根据本发明的示例性实施例，布置第二螺线管的部分的示例性剖视图。[0035]具体执行方式[0036]在下文中，将参考附图描述根据本发明的示例性实施例的车辆的前照灯模块。[0037]在下文中，将参考其中示出本发明的示例性实施例的附图更全面地描述本发明。虽然将结合示例性实施例描述本发明，但是应当理解，本说明书不旨在将本发明限制为这些示例性实施例。相反，本发明旨在不仅覆盖示例性实施例，还覆盖各种替代、修改、等价物和其它实施例，各种替代、修改、等价物和其它实施例可以被包括在如由所附权利要求书限定的本发明的精神和保护范围内。[0038]本文使用的术语只是用于描述特定的实施例，并不用于限制本发明。如本文使用的单数形式“一种个aan”以及“所述”旨在也包括复数形式，除非上下文清楚地指出。应当进一步理解，当在本说明书中使用时，术语“包括”和或“包括的”限定了所述特征、整数、步骤、操作、要素、和或部件的存在，但不排除一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、要素、部件和或其集合的存在或添加。如本文使用的术语“和或者”包括相关联列出的项目中一个或多个中的任一个和全部的组合。例如，为了使本发明的描述清楚，未示出无关的部分，并且为了清晰起见，层和区域的厚度都被夸大了。另外，当陈述层在另一个层或衬底“上”时，该层可以直接在另一个层或衬底上，或者可以在其间设置第三层。[0039]此外，本发明的控制逻辑可以嵌入到计算机可读介质上作为非暂时计算机可读媒体，计算机可读介质包含可执行的程序指令，该程序指令由处理器、控制器控制单元等执行。计算机可读介质的示例包括但并不局限于R0M、RAM、光盘CD-R0M、磁带、软盘、闪存盘、智能卡和光学数据储存设备。计算机可读记录介质也可以分布在与计算机系统联接的网络上，使得计算机可读媒体如通过远程信息处理服务器或者控制器局域网（CAN以分布式方式进行储存和执行。[0040]应当理解，如本文所使用的术语“车辆”或者“车的”或者其他类似的术语一般包括机动车辆，诸如包括运动型多功能车SUV的客运汽车、公共汽车、卡车、各种商用车辆，包括各种船艇和舰船的船只，飞机等，并且如本文所使用的术语“车辆”或者“车的”或者其他类似的术语包括混合动力车辆、电动车辆、燃烧、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆和其他替代燃料车辆例如，来自石油以外的资源的燃料。[0041]如图1-图20所示，根据本发明示例性实施例的用于车辆的前照灯模块，可以包括：护罩2,被配置成相对于护罩壳体1轴旋转，并且具有形成在其外周面上的近光突起2a和ADB突起2b。另外，第一螺线管3和第二螺线管4中的每一个可以固定地安装在与护罩壳体1中的护罩2的两个端部相对应的部分处。第一护罩操作机构5和第二护罩操作机构6可以被布置在第一螺线管3和第二螺线管4之间，并且可以分别联接在护罩2的两个端部。护罩可以被配置成当电流施加到第一螺线管3和第二螺线管4时，沿第一方向旋转，以便使护罩2的旋转角度存在角度差。第一复位弹簧7和第二复位弹簧8均可以具有两个端部，每个端部固定于第一护罩操作机构5及第二护罩操作机构6与护罩壳体1。当护罩2沿第一方向旋转时可以积聚弹力，并且当供给到第一螺线管3和第二螺线管4的电流被切断时，利用所积聚的弹力沿第二方向旋转护罩2,以使护罩2复位。[0042]另外，根据本发明的示例性实施例，车辆的前照灯模块还可以包括:PCB9,该PCB9联接到第一螺线管3和第二螺线管4,并且被配置成调节向第一螺线管3和第二螺线管4的电流供给;光源10,该光源10联接到PCB9,并且被配置成基于PCB9的调节被接合或分离例如，接通或断开）；反射器11，该反射器11被配置成沿向前的方向反射来自光源10的光；以及盒12，该盒12具有护罩壳体1和固定安装在其中的反射器11ACB9可以固定地安装在护罩壳体1中，也可以固定地安装在盒12内。当近光突起2a基于护罩2的旋转位于光源10的前方时，执行近光模式的光束图案。当近光突起2a和ADB突起2b二者都未位于光源10的前方时，可以执行远光模式的光束图案。当ADB突起2b位于光源10的前方时，可以执行ADB模式的光束图案。[0043]本发明可以包括护罩2,其被配置成在第一螺线管3和第二螺线管4以及第一护罩操作机构5和第二护罩操作机构6的操作下旋转，并根据护罩2的旋转角度来实现近光模式的光束图案、远光模式的光束图案、或ADB模式的光束图案。因此，由于可以省略步进电动机，并且可以省略利用单独传感器和复杂的控制逻辑调节护罩的旋转位置，因此可以减少前照灯模块的制造成本。[0044]第一护罩操作机构5可以包括第一曲柄51，该第一曲柄51固定联接到护罩2的第一端部，从而与护罩2—起旋转，并且第一复位弹簧7的第一端部固定联接到第一曲柄51上。第一柱塞52可以包括接触第一曲柄51的第一端部和穿透第一螺线管3的第二端部。第二护罩操作机构6可以包括第二曲柄61，该第二曲柄61固定地联接到护罩2的第二端部，从而与护罩2—起旋转，并且第二复位弹簧8的第一端部固定联接到第二曲柄61上。第二柱塞62被配置成具有接触第二曲柄61的第一端部和穿透第二螺线管4的第二端部。[0045]根据本发明的示例性实施例，第二柱塞62的操作冲程L2可以延伸比第一柱塞52的操作冲程L1更大的距离。例如，基于第一柱塞52和第二柱塞62的操作，使护罩2产生旋转角度差。特别地，可基于第一柱塞52的操作冲程L1，在近光模式的光束图案下，执行远光模式的光束图案，并且可基于第二柱塞62的操作冲程L2,在远光模式的光束图案下，执行ADB模式的光束图案。另外，根据本发明的示例性实施例，用于车辆的前照灯模块可以包括:止动器13,该止动器13联接到穿透第一螺线管3的第一柱塞52的后部的端部，并且可以被配置成当护罩2在第一复位弹簧7和第二复位弹簧8的复原力的作用下沿第二方向旋转而复位时，通过接触护罩壳体1的后表面，调节护罩2的复位旋转角度。[0046]止动器可以联接到穿透第二螺线管4的第二柱塞62的后部的端部。第一曲柄51和第二曲柄61可以被形成为相同形状。第一曲柄51可以包括沿径向突出的一对第一凸缘5la以及布置在第一凸缘51之间的第一杆51b。特别地，第一柱塞52的第一端部可以包括接触第一杆51b的第一突起52a。第一突起5la可以被布置成，与第一杆51b的前侧的周边相接触，并且可被配置成当第一柱塞51朝向第一螺线管3移动时，沿向后的方向使第一杆缩回以使护罩2缩回，从而使护罩2沿第一方向旋转。[0047]第二曲柄61可以包括沿径向突出的一对第二凸缘61a，以及布置在第二凸缘62之间的第二杆6lb。第二柱塞62的第一端部可以包括接触第二杆61b的两个第二突起62a，并且可以被布置成将第二杆61b插入到两个第二突起62a之间。两个第二突起62a可以被配置成当第二柱塞62朝向第二螺线管4移动时，使第二杆6lb沿向后的方向缩回，从而使护罩2沿第一方向旋转，并且当在第二复位弹簧8的作用下沿第二方向旋转，而使护罩2复位时，通过与第二杆61b接触而向前突出，从而执行使护罩2复位的操作。[0048]另外，根据本发明的示例性实施例，前照灯模块还可以包括第一阻尼器14,该第一阻尼器14固定安装到护罩壳体1，并且当护罩2在第一复位弹簧7和第二复位弹簧8的复原力作用下沿第二方向旋转而复位时，与第一凸缘51a相接触，以减少噪声和振动。第二阻尼器15可以固定安装到护罩壳体1，并且当护罩2在第二复位弹簧8的复原力作用下沿第二方向旋转而复位时，与第二凸缘61a接触，以减少噪声和振动。第一阻尼器14和第二阻尼器15可以由具有弹性的橡胶、硅或合成树脂中的任一种形成，但是不限于此。图6所示的附图标记51c和61c是与第一凸缘51a和第二凸缘61a中的第一阻尼器14和第二阻尼器15相接触的接触面。[0049]第一柱塞52的操作冲程L1可以包括从第一凸缘51a的接触面51c与第一阻尼器14接触开始，随着第一柱塞52朝向第一螺线管3的向后运动，直到形成于第一柱塞52的第一止动器表面52b与护罩壳体1的前表面la相接触为止的距离。第二柱塞52的操作冲程L2可以包括从第二柱塞61a的接触面61c与第二阻尼器15相接触开始，随着第二柱塞52朝向第二螺线管4的向后运动，直到形成于第二柱塞62的第二止动器表面62b与护罩壳体1的前表面la相接触为止的距离，并且第二柱塞62的操作冲程L2可以大于第一柱塞52的操作冲程L1。[0050]在下文中，将描述本发明的示例性实施例的操作。图9-图12是示出形成于护罩2的近光突起2a位于光源10的前方，来执行近光模式的光束图案的近光模式状态的示例图。图9是在执行近光模式的光束图案时前照灯模块的示例性立体图。图10是从顶部观察的护罩状态的示例性平面图。图11是布置第一螺线管的部分的示例性剖视图。图12是示出布置第二螺线管的部分的示例性剖视图。[0051]当前照灯接通时，在早期状态执行近光模式的光束图案。因而，在如上所述的近光状态下，可以切断到第一螺线管3和第二螺线管4的电流供给。因此，第一螺线管3和第二螺线管4二者都可以关断。第一复位弹簧7和第二复位弹簧8的复原力可以被施加到第一曲柄51和第二曲柄61，以便将形成于护罩的近光突起定位在光源的前方。第一凸缘51a和第二凸缘61a可以接触第一阻尼器14和第二阻尼器15,并且第一柱塞52和第二柱塞62可以被配置成最大程度地向前移动。止动器13可以与护罩壳体1的后表面保持接触。[0052]图13-图16是示出在形成于护罩2的近光突起2a和ADB突起2b二者都未位于光源10的前方时执行远光模式的光束图案时的远光模式的示例图。图13是执行远光模式的光束图案时前照灯模块的示例性立体图。图14是从顶部观察的护罩状态的示例性平面图。图I5是布置第一螺线管的部分的示例性剖视图。图16是示出布置第二螺线管的部分的示例性剖视图。_[0053]如上所述，为了在近光模式下执行远光模式，可以对第一螺线管3的电流供给进行控制，并持续切断对第二螺线管4的电流供给。当电流供给到第一螺线管3时，第一柱塞52可以被配置成向后移动（箭头Ml，第一突起52a可以被配置成当第一曲柄与第一杆51b接触时，沿第一方向（例如，逆时针方向，箭头R1旋转第一曲柄51。同时，可以旋转护罩2,因而，近光突起2a和ADB突起2b二者都可以不位于光源10的前方，从而执行远光模式的光束图案。[0054]当第一柱塞52沿向后方向移动时，第一止动器表面52b可以与护罩壳体1的前表面la相接触，以约束第一柱塞52的向后运动。另外，当第一柱塞52沿向后的方向移动时，护卓2沿第一方向旋转时，联接到护罩2的第二端部的第二曲柄61可以一起旋转例如，箭头R2方向）。例如，第二曲柄61的旋转力可以通过第二杆6lb传递到第二突起62a，因而被传递到第二柱塞62,以便沿向后的方向（例如，箭头M2移动第二柱塞62。由于即使在第一柱塞52的第一止动器表面52b与护罩壳体1的前表面la相接触时，第二柱塞62的操作冲程L2也可以延伸比第一柱塞52的操作冲程L1更大的距离，因此可以约束第一柱塞52的向后运动。第二柱塞62的第二止动器表面62b可以以预定的距离，与护罩壳体1的前表面la间隔开例如，C1，并且可以被配置成当电流被供给到第二螺线管4时，沿向后方向连续移动第二柱塞62。[0055]图17-图20是示出当形成于护罩2的ADB突起2b位于光源18前方时执行ADB模式的光束图案的ADB模式状态的示例图。特别地，图17是当执行ADB模式的光束图案时前照灯模块的示例性立体图。图18是从顶部观察的护罩状态的示例性平面图。图19是布置第一螺线管的部分的示例性剖视图。图20是示出布置第二螺线管的部分的示例性剖视图。为了在如上所述的远光模式下执行ADB模式，可以持续保持向第一螺线管3供给电流。从此时起，可以对第二螺线管4的电流供给进行控制。[0056]当电流供给到第二螺线管4时，第二柱塞62可以被配置成向后移动（例如，箭头M3，直到第二止动器表面62b与护罩壳体1的第一表面la接触。当第二止动器表面62b与护罩壳体1的前表面la接触时，可以终止第二柱塞62的向后运动，并且当第二柱塞62向后移动时，护罩2可以被配置成沿第一方向（例如，逆时针方向，箭头R3旋转。换句话说，护罩2可以被配置成一起旋转，因此，ADB突起2b可布置在光源10的前方，以执行ADB模式的光束图案。第二柱塞62可以被配置成移动，直到第二止动器表面62b与护罩壳体1的前表面la相接触为止。特别地，当第一止动器表面52b与护罩壳体1的前表面la保持接触状态时，可以约束第一柱塞52向后运动。然而，当第一曲柄51的第一杆52b不受第一柱塞52的第一突起52a约束时，可以产生自由状态，并且护罩2可以被配置成沿第一方向旋转例如，箭头R3，直到第二柱塞62的向后运动结束。因此，ADB突起2b可以位于光源10的前方，并且可以执行ADB模式的光束图案。[0057]与上述描述相反，在从ADB模式复位到远光模式时，可以连续保持向第一螺线管3供电。首先，可以切断向第二螺线管4的电流供给，并且护罩2可以被配置成，在第一复位弹簧7的复原力作用下，沿相反方向（例如，与上述逆时针方向相反方向的顺时针方向，第二方向）旋转。因此，第二复位弹簧8和第二柱塞62可以被配置成在护罩2的旋转作用下，沿向前方向移动。换句话说，当近光突起2a和ADB突起2b二者都未位于光源10的前方时，可以执行远光模式的光束图案。[0058]此外，在切断状态期间，可以与上述描述相反，在从远光模式复位到近光模式时，可以保持向第二螺线管4供给电流。可切断向第一螺线管供电，并且护罩2可以被配置成在第一复位弹簧7的复原力的作用下，沿第二方向（例如，顺时针方向）旋转，并且第一柱塞52和第二柱塞62可以被配置成在护罩2的旋转作用下沿向前方向移动，以复位到初始位置。特别地，当第一曲柄51和第二曲柄52与第一阻尼器14和第二阻尼器15相接触，并且止动器13与护罩壳体1的后表面相接触时，第一柱塞52的复位动作和护罩2的复位旋转角度受限。换句话说，当近光突起2a位于光源10的前方时，可以执行近光模式的光束图案。[0059]如上所述，根据本发明的示例性实施例，可以通过第一螺线管3和第二螺线管4以及第一护罩操作机构5和第二护罩操作机构6的操作来旋转护罩2,或者可以基于护罩2的旋转角度，执行近光模式的光束图案、远光模式的光束图案或ADB模式的光束图案。因此，可以减少前照灯模块的制造成本，并且可以利用昂贵的步进电动机提供护罩的可选操作，并且基于此执行光束图案。特别地，可以利用单独的传感器调节护罩的旋转位置。基于步进电动机的使用，可以包括复杂的控制逻辑，并且可以应用前照灯模块。[0060]另外，当在远光模式或ADB模式下前照灯驱动系统发生故障时，可以执行故障防护功能。当执行故障防护功能时，在如上所述的远光模式或ADB模式下，可以顺序切断对第二螺线管4和第一螺线管3的电流供给。特别地，可以将远光模式的光束图案或ADB模式的光束图案调节到近光模式的光束图案。因此，即使发生紧急情况，驾驶员也可以通过近光模式的光束图案，确保足够的视觉范围。从而增加车辆的驾驶安全性。[0061]根据本发明示例性实施例的车辆的前照灯模块，护罩可以被配置成在第一螺线管和第二螺线管以及第一护罩操作机构和第二护罩操作机构的操作下旋转，并且可基于护罩的旋转角度，执行近光模式的光束图案、远光模式的光束图案或ADB模式的光束图案。因此，与要求利用昂贵的步进电动机操作护罩以执行光束图案的现有前照灯模块相比，可以减少前照灯模块的制造成本。另外，可以在基于远光模式条件或ADB模式条件下发生的故障而执行故障防护功能时，执行近光模式的光束图案。因此，即使在紧急情况时，驾驶员也可确保足够的视觉范围，从而促进驾驶安全。[0062]尽管已经针对具体的示例性实施例对本发明进行阐述和说明，然而，对于本领域中的技术人员来说很明显，在不偏离由所附权利要求所限定的本发明的精神和保护范围内，还可以对本发明进行各种修改和变更。

权利要求：1.一种车辆的前照灯模块，包括：护罩，所述护罩被配置成相对于护罩壳体轴旋转，并且具有形成在其外周面上的近光突起和自适应远光ADB突起；第一螺线管和第二螺线管，其中每个螺线管固定安装在与所述护罩壳体中的护罩的两个端部相对应的部分处；第一护罩操作机构和第二护罩操作机构，其分别布置在所述第一螺线管及所述第二螺线管与所述护罩的两个端部之间，并且被配置成当电流施加给所述第一螺线管和所述第二螺线管时，沿第一方向旋转所述护罩，并且所述第一护罩操作机构和第二护罩操作机构使所述护罩旋转的角度之间具有作为第二旋转角度的差值;以及第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述第一复位弹簧和所述第二复位弹簧均具有两个端部，其中每个端部联接到所述第一护罩操作机构及所述第二护罩机构与所述护罩壳体，并且被配置成当沿第一方向旋转所述护罩时积聚弹力，并且当所述第一螺线管和所述第二螺线管的电流切断时，利用积聚的弹力使沿所述第一方向旋转的所述护罩沿第二方向旋转，以使所述护罩复位。2.根据权利要求1所述的前照灯模块，还包括：印刷电路板PC®，其被配置成调节向所述第一螺线管和所述第二螺线管的电流供给；光源，其以电路方式联接到所述印刷电路板，并且被配置成基于所述印刷电路板的控制而被接通或断开；反射器，其被配置成向前反射所述光源的光；以及盒，其包括护罩壳体，并且所述反射器联接到所述盒。3.根据权利要求1所述的前照灯模块，其中：所述第一护罩操作机构，包括:第一曲柄，其固定联接到所述护罩的第一端部，并被配置成与所述护罩一起旋转，并且第一复位弹簧的第一端部固定联接到所述第一曲柄上；以及第一柱塞，所述第一柱塞包括与所述第一曲柄相接触的第一端部和穿透所述第一螺线管的第二端部；所述第二护罩操作机构包括:第二曲柄，所述第二曲柄固定联接到所述护罩的第二端部，并且被配置成与所述护罩一起旋转，并且所述第二复位弹簧的第一端部固定联接到所述第二曲柄上；以及第二柱塞，所述第二柱塞包括与所述第二曲柄相接触的第一端部和穿透所述第二螺线管的第二端部;并且所述第二柱塞的操作冲程被配置成大于所述第一柱塞的操作冲程，以便基于所述第一柱塞和所述第二柱塞的操作，使所述护罩产生旋转角度差。4.根据权利要求1所述的前照灯模块，还包括：止动器，其联接到穿透所述第一螺线管的第一柱塞的后部的端部，并且被配置成当所述护罩在所述第一复位弹簧和所述第二复位弹簧的复原力作用下沿所述第二方向旋转时，通过与所述护罩壳体的后表面相接触，调节所述护罩的复位旋转角度。5.根据权利要求3所述的前照灯模块，其中所述第一曲柄包括沿径向突出的一对第一凸缘和布置在所述第一凸缘之间的第一杆，所述第一柱塞的第一端部设有与所述第一杆相接触的第一突起，并且所述第一突起被布置成与所述第一杆的前侧的周边相接触，以便在所述第一柱塞朝向所述第一螺线管移动时，使所述第一杆向后缩回，从而沿着所述第一方向使所述护罩旋转。6.根据权利要求3所述的前照灯模块，其中所述第二曲柄包括沿径向突出的一对第二凸缘和布置在所述第二凸缘之间的第二杆，所述第二柱塞的第一端部包括与所述第二杆相接触的两个第二突起，并且所述第二杆被配置成插入在所述两个第二突起之间，并且所述两个第二突起被配置成，当所述第二柱塞朝向所述第二螺线管移动时，使所述第二杆向后缩回，以便沿所述第一方向使所述护罩旋转，并且当在所述第二复位弹簧的作用下沿所述第二方向旋转而使所述护罩复位时，通过与所述第二杆接触而向前突出，从而执行所述护罩的复位操作。7.根据权利要求5所述的前照灯模块，还包括：第一阻尼器，其固定安装到所述护罩壳体，并且被配置成当所述护罩在所述第一复位弹簧和所述第二复位弹簧的复原力作用下，沿所述第二方向旋转而复位时，与所述第一凸缘相接触，以减少噪声和振动。8.根据权利要求6所述的前照灯模块，还包括：第二阻尼器，其固定安装到所述护罩壳体，并且被配置成当所述护罩在所述第二复位弹簧的复原力作用下，沿所述第二方向旋转而复位时，与所述第二凸缘相接触，以减少噪声和振动。9.根据权利要求7所述的前照灯模块，其中所述第一柱塞的操作冲程包括从所述第一凸缘与所述第一阻尼器相接触开始，随着所述第一柱塞朝向所述第一螺线管向后移动，直到形成于所述第一柱塞的第一止动器表面与所述护罩壳体的前表面相接触为止的距离。10.根据权利要求8所述的前照灯模块，其中所述第二柱塞的操作冲程包括从所述第二凸缘与所述第二阻尼器相接触开始，随着所述第二柱塞朝向所述第二螺线管向后移动，直到形成于所述第二柱塞的第二止动器表面与所述护罩壳体的前表面相接触为止的距离。

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