【发明授权】内燃机的控制装置及控制方法_三菱电机株式会社_201910371115.4 

申请/专利权人:三菱电机株式会社

申请日:2019-05-06

发明/设计人:大野隆彦

公开(公告)日:2021-02-19

代理机构:上海专利商标事务所有限公司

公开(公告)号:CN110469396B

代理人:胡秋瑾;张鑫

主分类号:F02B37/18(20060101)

地址:日本东京

分类号:F02B37/18(20060101);F02B39/16(20060101)

优先权:["20180511 JP 2018-091833"]

专利状态码:有效-授权

法律状态:2021.02.19#授权;2019.12.13#实质审查的生效;2019.11.19#公开

摘要:本发明获得防止如下情况的内燃机的控制装置:即、捕捉废气旁通阀的实际开度相对于目标开度的跟踪性下降的状况,并容易地进行异常判定。在由致动器驱动部406以由操作量限制部404对最大值进行了限制后的操作量对致动器34进行驱动时,在废气旁通阀31的实际开度与目标开度不一致的状态持续了规定时间的情况下,尝试以由操作量限制缓和部405对最大值的限制进行了缓和后的操作量进行致动器驱动部406的驱动,即使如此,若废气旁通阀31的实际开度与目标开度不一致的状态仍未消除,则异常判定部407中判定为废气旁通阀31的开度控制系统发生了异常。

主权项:1.一种内燃机的控制装置,该内燃机包括:涡轮增压器,该涡轮增压器具有设置于内燃机的排气通路的涡轮和设置于所述内燃机的进气通路并与所述涡轮一体地进行旋转的压缩机;废气旁通阀,该废气旁通阀设置于连通所述涡轮的上游侧与下游侧的排气旁通通路,对流过所述排气旁通通路的废气的流量进行调整;以及致动器,该致动器与所述废气旁通阀相连结,为了变更所述废气旁通阀的工作位置而被驱动,该内燃机的控制装置的特征在于,所述控制装置包括:目标开度运算部,该目标开度运算部基于所述内燃机的运转状态来运算所述废气旁通阀的目标开度;实际开度运算部,该实际开度运算部基于所述废气旁通阀的工作位置来运算所述废气旁通阀的实际开度;操作量运算部,该操作量运算部基于所述目标开度与所述实际开度来运算用于驱动所述致动器的操作量;致动器驱动部,该致动器驱动部基于所述操作量来驱动所述致动器;操作量限制部,该操作量限制部将所述操作量的最大值限制在规定值以下;操作量限制缓和部,在基于被限制在所述规定值以下的操作量来驱动所述致动器时,在所述实际开度与所述目标开度不一致的状态持续了规定时间的情况下,该操作量限制缓和部对所述操作量的最大值限制进行缓和;以及异常判定部,无论是否对所述操作量的最大值限制进行了缓和,在所述实际开度与所述目标开度不一致的状态未消除的情况下,该异常判定部判定为所述废气旁通阀的开度控制系统发生了异常。

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权利要求:

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