申请/专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;(株)和信

申请日：2020-07-09

公开（公告）日：2021-02-19

公开（公告）号：CN212556489U

主分类号：B62D21/00(20060101)

分类号：B62D21/00(20060101);B62D65/00(20060101)

优先权：["20200129 KR 10-2020-0010328"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.02.19#授权

摘要：本实用新型提供一种新的组装结构的车辆用前副车架模块，在紧固横梁和下臂的G点紧固部将安装后车体的横梁的后安装部合并为一个，由此在G点紧固部实现同时实现对于横梁的下臂的紧固以及后车体的安装的共用紧固共用体结构，从而可以减少组装部件数量以及工序数量、降低重量以及降低成本等，进而还可以改善NVH噪音、振动、声振粗糙度性能。

主权项：1.一种车辆用前副车架模块，其特征在于，包括：下臂，安装有用于A点紧固部的第一衬套以及用于G点紧固部的第二衬套；横梁，形成有用于供所述第一衬套插入的A点紧固部用第一插入空间以及用于供所述第二衬套插入的G点紧固部用第二插入空间；以及支承部件，安装在所述G点紧固部用第二插入空间，所述支承部件引导所述第二衬套的插入方向，同时限制所述支承部件插入后的位置，其中，后车体安装于插入所述G点紧固部用第二插入空间的所述第二衬套。

全文数据：

权利要求：

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