申请/专利权人：上海汽车集团股份有限公司

申请日：2020-05-25

公开（公告）日：2021-02-19

公开（公告）号：CN212563891U

主分类号：F15B15/08(20060101)

分类号：F15B15/08(20060101);F15B15/20(20060101);F15B15/22(20060101);F01P7/04(20060101);B60K11/04(20060101);B60H1/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.02.19#授权

摘要：本实用新型提供一种调节装置、汽车冷却系统及汽车，调节装置包括筒体、设置在筒体中心位置的第一连接轴、以及设置于第一连接轴及筒体内周壁之间的活塞总成，筒体的周壁上沿周向依次设置有热交换部、出口、以及进口，调节装置通过热交换部与动力装置的热源部件进行热交换。活塞总成包括自第一连接轴依次设置的活塞杆、活塞和缸体；缸体的一端与筒体的周壁的内壁面滑动连接，使缸体可沿筒体内壁周向运动。汽车冷却系统包括该调节装置。汽车包括该汽车冷却系统。本实用新型提供调节装置，运行速度根据冷却液温度变化，利用了动力系统冷却液的热能，具有节能效果，该调节装置用于冷却系统，实现精准控制风扇和节能的效果。

主权项：1.一种调节装置，其特征在于，包括筒体、设置在所述筒体的中心位置的第一连接轴、以及设置于所述第一连接轴及所述筒体内周壁之间的活塞总成，所述第一连接轴位于所述筒体的轴线上，其中，所述筒体的周壁上沿周向依次设置有热交换部、出口、以及进口，所述调节装置通过所述热交换部与动力装置的热源部件连接并进行热交换，所述热源部件中设置有冷却液；所述活塞总成包括自所述第一连接轴向所述筒体的周壁的内壁面依次设置的活塞杆、活塞和缸体；其中，所述活塞杆的一端通过所述第一连接轴与所述筒体可转动连接，使所述活塞杆可绕所述第一连接轴相对于所述筒体旋转；所述活塞杆的另一端与所述活塞的一侧偏心连接；所述活塞杆为可伸缩结构；所述活塞设置于所述缸体内，且所述缸体、所述活塞和所述筒体的周壁围绕形成腔室，所述活塞可沿所述缸体的内壁做往复运动；所述缸体的一端与所述筒体的周壁的内壁面滑动连接，使所述缸体可沿所述筒体内壁周向运动，且周向运动方向为依次经过所述热交换部、所述出口、所述进口；当所述缸体位于所述热交换部位置时，所述缸体内储存的冷却介质通过所述热交换部与所述热源部件产生热交换，获得所述热源部件的热量，热量使所述冷却介质膨胀，推动所述活塞相对于所述缸体朝向所述第一连接轴的方向运动，并且向所述活塞杆产生推动力，所述推动力的偏心效果使得所述活塞杆绕所述第一连接轴相对于所述筒体旋转；当所述缸体沿所述筒体的内壁面周向运动至所述出口的位置时，所述活塞在所述缸体内朝向所述筒体的周壁的内壁面方向运动，所述冷却介质从所述出口流出至所述缸体外；当所述缸体沿所述筒体的内壁面周向运动至所述进口的位置时，所述活塞在所述缸体内朝向所述第一连接轴的方向运动，冷却介质从所述进口进入填充至所述缸体的腔室内。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海汽车集团股份有限公司 调节装置、汽车冷却系统及汽车

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD