申请/专利权人：高邮市清达机械制造有限公司

申请日：2019-08-14

公开（公告）日：2021-02-23

公开（公告）号：CN112392349A

主分类号：E05D7/04(20060101)

分类号：E05D7/04(20060101);E05D5/02(20060101);E05D11/00(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的视为撤回

法律状态：2023.01.24#发明专利申请公布后的视为撤回;2021.02.23#公开

摘要：本发明涉及机械零件技术领域，且公开了阻尼式汽车铰链，包括铰链主体，所述铰链主体的左侧活动连接有折弯头，所述折弯头的左侧固定连接有转动环块，所述转动环块的顶部固定焊接有顶部环块，所述顶部环块的左边开设有两个对齐的固定孔，所述转动环块的底部固定焊接有底部固定环，所述底部固定环的外侧固定焊接有等距的固定齿。该阻尼式汽车铰链，通过在转动环块的下部固定焊接有底部固定环和固定齿，在安装的时候将需要的地方开设有相关的转动卡槽，然后人工直接放置进去转动卡住，再将固定螺丝安装在固定孔上，大大的保证了环块部分和汽车门的连接，双重固定极大地提高了该装置的稳固性和安全性。

主权项：1.阻尼式汽车铰链，包括铰链主体（1），其特征在于：所述铰链主体（1）的左侧活动连接有折弯头（2），所述折弯头（2）的左侧固定连接有转动环块（3），所述转动环块（3）的顶部固定焊接有顶部环块（4），所述顶部环块（4）的左边开设有两个对齐的固定孔（5），所述转动环块（3）的底部固定焊接有底部固定环（6），所述底部固定环（6）的外侧固定焊接有等距的固定齿（7），所述转动环块（3）、顶部环块（4）和底部固定环（6）的中部开设有折叠口（8），所述铰链主体（1）的底部固定焊接有固定底板（9），所述固定底板（9）的上下两侧均开设有两个固定板孔（10），所述铰链主体（1）顶部的中部固定安装有移动螺栓（11），所述移动螺栓（11）的右侧有顶部槽口（12）开设在铰链主体（1）的顶部上，所述顶部槽口（12）的右侧有顶部螺丝（13）固定安装在铰链主体（1）的顶部上，所述固定底板（9）顶部的右边开设有卡位齿（14），且固定底板（9）的最右侧固定焊接有挡板（15）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 高邮市清达机械制造有限公司 阻尼式汽车铰链

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