申请/专利权人：莫嘉林

申请日：2019-08-19

公开（公告）日：2021-02-23

公开（公告）号：CN112392566A

主分类号：F01L1/14(20060101)

分类号：F01L1/14(20060101);F01L1/25(20060101);F01L1/46(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的撤回

法律状态：2022.12.20#发明专利申请公布后的撤回;2021.03.12#实质审查的生效;2021.02.23#公开

摘要：本发明是一种单进双排可变挺柱机构；该机构使进气增压发动机的每个气缸具有一个进气门及两个排气门，在汽车行驶时，该机构使进气增压发动机以四冲程循环状态工作，并且通过增大排气通道的截面积，以降低排气阻力来达成降低排气引起的功率损失；在汽车进入带挡滑行状态后，可使发动机由四冲程循环运转变成吸气、排气的二冲程循环运转，以降低运转阻力。在汽车进入带挡减速运行时，使发动机变成空气压缩机，由四冲程循环运转变成由“进气冲程进气门进气、压缩冲程压缩冲程将近终了时，排气门放气、抽真空冲程原膨胀冲程开始后不久，排气关闭、排气冲程排气门排气的循环模式运转，以增加发动机运转阻力以产生制动缓速效能。

主权项：1.一种单进双排可变挺柱机构，该机构由气缸盖、进气凸轮轴、进气挺柱支架、第一可变挺柱、进气门、第一机油管、排气凸轮轴、排气挺柱支架、第二可变挺柱、第三可变挺柱、第一排气门、第二排气门、第二机油管、电磁阀，、稳压阀、电动机油泵、出油管、控制电路等组成；其特征在于：进气凸轮轴安装在气缸盖上方，进气凸轮轴上设有第一进气凸轮、第二进气凸轮、变循环凸轮；进气凸轮轴安装在气缸盖上方，排气凸轮轴为排气凸轮轴上设有第一排气凸轮、第一放气凸轮、第二排气凸轮、第三排气凸轮、第二放气凸轮、第四排气凸轮。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 莫嘉林 单进双排可变挺柱机构

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD