申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司

申请日：2019-10-31

公开（公告）日：2021-02-23

公开（公告）号：CN112389173A

主分类号：B60J10/25(20160101)

分类号：B60J10/25(20160101);B60J10/80(20160101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.04.07#授权;2021.03.12#实质审查的生效;2021.02.23#公开

摘要：本发明涉及一种汽车背门流水结构，包括围成汽车背门门洞的背门框，背门框上设有环绕汽车背门门洞的背门止口边，背门止口边上安装有背门密封条；背门止口边包括设置在背门框的下框体上的下止口边，下止口边的左部和右部各设有一个向车外方向凸出的阻水筋，下框体的左部和右部各设有一个向车内方向凹陷第一排水筋，两个第一排水筋的一端均在下止口边上，两个第一排水筋的另一端均延伸至下止口边段之外的区域上，两个第一排水筋分别位于两个阻水筋的上游。本发明能够降低水进入背门密封条中的可能性，能够更彻底的排出背门密封条中的水，降低了渗入车内的可能性；通过设置第一沉台与侧围外板搭接，能够保证外观平顺美观。

主权项：1.一种汽车背门流水结构，包括围成汽车背门门洞的背门框，所述背门框由依次首尾相连的上框体、右框体、下框体和左框体所构成，所述背门框上设有环绕所述汽车背门门洞的背门止口边，所述背门止口边上安装有背门密封条，所述背门止口边夹持于所述背门密封条内；其特征在于：所述背门止口边包括设置在所述下框体上的下止口边，所述下止口边的左部和右部各设有一个向车外方向凸出的阻水筋，所述下框体的左部和右部各设有一个向车内方向凹陷第一排水筋，两个所述第一排水筋的一端均在所述下止口边上，两个所述第一排水筋的另一端均延伸至所述下止口边段之外的区域上，两个所述第一排水筋分别位于两个所述阻水筋的上游。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 一种汽车背门流水结构

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