申请/专利权人：本田制锁有限公司

申请日：2019-07-03

公开（公告）日：2021-02-23

公开（公告）号：CN112400048A

主分类号：E05B79/06(20060101)

分类号：E05B79/06(20060101);E05B85/16(20060101)

优先权：["20180807 JP 2018-148362"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.12.03#授权;2021.03.12#实质审查的生效;2021.02.23#公开

摘要：在组装有处于与外把手的连结臂部连动并连结的状态的把手杆的把手基座向车门组装时，在处于工作位置时允许把手杆向车门的开口部的贯穿的车门的外把手装置中，为了使把手杆处于工作位置而可靠地维持将把手杆保持于工作位置的状态。使第一卡合部35b与把手杆36抵接并卡合的复位弹簧35以能够在如下两个状态之间切换的方式装配于把手杆36，即，在把手基座25向车门组装时使连结臂部16处于开门操作位置的临时保持状态下，使第二卡合部35c与把手基座25未卡合的状态；以及在把手基座25向车门的组装结束后使第二卡合部35c与把手基座25抵接并卡合的状态。

主权项：1.一种车门的外把手装置，在车门D的外侧板11设置有开口部26，具有插入孔29的把手基座25以在将该把手基座25的一部分从所述开口部26插入所述外侧板11内的同时封闭所述开口部26的方式固定于所述车门D，设置于能够在所述外侧板11的外侧进行开门操作的外把手12的连结臂部16以能够在所述外把手12的非操作状态下的非操作位置以及所述外把手12的开门操作结束状态下的开门操作位置之间移动的方式插入所述把手基座25的所述插入孔29，与所述连结臂部16连动并连结的把手杆36以能够在与所述连结臂部16的所述非操作位置对应的非工作位置以及与所述连结臂部16的所述开门操作位置对应的工作位置之间转动的方式支承于所述把手基座25，夹设于所述把手基座25与所述把手杆36之间且对所述把手杆36向所述非工作位置侧弹性施力的复位弹簧35装配于所述把手杆36，在处于组装有与所述连结臂部16连动并连结的所述把手杆36的状态的所述把手基座25向所述车门D组装时，在处于所述非工作位置的状态下，无法进行所述把手杆36向所述开口部26的贯穿，但在处于所述工作位置的状态下，允许进行所述把手杆36向所述开口部26的贯穿，所述车门的外把手装置的特征在于，在两端部具有第一卡合部35b和第二卡合部35c且使所述第一卡合部35b与所述把手杆36抵接并卡合的所述复位弹簧35以能够在如下两个状态之间切换的方式装配于所述把手杆36，即，在使所述把手基座25向所述车门D组装时插入至所述开口部26的所述连结臂部16处于所述开门操作位置的临时保持状态下，使所述第二卡合部35c与所述把手基座25未卡合的状态；以及在所述把手基座25向所述车门D的组装结束后使所述第二卡合部35c与所述把手基座25抵接并卡合的状态。

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百度查询： 本田制锁有限公司 车门的外把手装置

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