申请/专利权人:赵娟
申请日:2020-10-22
公开(公告)日:2021-02-23
公开(公告)号:CN112391970A
主分类号:E01F13/04(20060101)
分类号:E01F13/04(20060101);E01F9/608(20160101);F01D15/10(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2022.08.09#授权;2021.03.12#实质审查的生效;2021.02.23#公开
摘要:本发明涉及市政设备技术领域,且公开了一种伸缩式道闸,包括嵌入在路口的驱动缸和蓄能缸,所述驱动缸和蓄能缸均为气压缸,所述驱动缸内装配有柱塞。由于伸出的部分由可压缩变形的标识柱和柱塞组成,在整体缩回路面内时,当标识柱的顶部小时在汽车的视觉盲区时,柱塞已经低于底盘,此时车辆驶过仅仅会压缩标识柱变形,另一方面,枕囊高于路面,在其内的胀塑性流体,可起到限速作用,有效规避了升起倒计时时司机加速冲卡,其次气缸相对于液压缸,响应速度更快,极端的时间即能驱动柱塞和标识柱缩回,进一步降低标识柱和柱塞未及时缩回与车辆碰撞的几率,并且在车辆驶过时以及道闸缩回时,均能利用残留动动能或势能进行发电。
主权项:1.一种伸缩式道闸,包括嵌入在路口的驱动缸1和蓄能缸2,其特征在于:所述驱动缸1和蓄能缸2均为气压缸,所述驱动缸1内装配有柱塞3,所述柱塞3的上端设有有柔性材料制成且可压缩的标识柱4,所述驱动缸1和蓄能缸2之间设有气道6,所述气道6和驱动缸1之间设有可限制流速的控制阀5,所述控制阀5在柱塞3处于缩回状态时处于打开状态,所述蓄能缸2和驱动缸1的底部还通过气泵9连通,所述气道6内设于带有蓄电池的发电机7,所述蓄能缸2内活动连接有蓄能塞10,所述蓄能塞10的底部固定连接有蓄能弹簧8,所述蓄能缸2的上部上端开口且设有均有弹性的蓄能膜11。
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