申请/专利权人：胡可亮

申请日：2018-12-07

公开（公告）日：2021-02-23

公开（公告）号：CN109458227B

主分类号：F01D1/18(20060101)

分类号：F01D1/18(20060101);F01D5/34(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.02.23#授权;2019.04.05#实质审查的生效;2019.03.12#公开

摘要：本发明公开了一种气动马达，包括有壳体以及可转动地设置于壳体内的转子，转子上固定设有穿出壳体的空心转轴，壳体的侧壁上开设有进气口，所述转子由两个以上由外至内依次排列的转子单元构成，每个转子单元包括三条弧形或直线形的转叶，三条转叶围成三角形且相邻的转叶头尾之间保持有进气间隙，相邻的转子单元的进气间隙相错开，转子单元逐层形成一定角度的偏转，使相邻的转子单元之间均存有气流通道；最内侧的转子单元所成的空心部分连通空心转轴。本发明提供一种气动马达，通过对转子内部驱动，让外部通入的气流在转子内部多次使用，来实现高效的气流利用，以获得更高效的效率转换以及转速。

主权项：1.一种气动马达，包括有壳体（10）以及可转动地设置于所述壳体（10）内的转子（20），所述转子（20）上固定设有穿出所述壳体（10）的空心转轴（24），所述壳体（10）的侧壁上开设有进气口（11），其特征在于：所述转子（20）由两个以上由外至内依次排列的转子单元构成，每个所述转子单元包括三条弧形或直线形的转叶（21），三条转叶（21）围成三角形且相邻的转叶（21）头尾之间保持有进气间隙（22），相邻的转子单元的进气间隙（22）相错开，所述转子单元逐层形成一定角度的偏转，使相邻的转子单元之间均存有气流通道；最内侧的转子单元所成的空心部分连通空心转轴（24）。

全文数据：一种气动马达技术领域本发明涉及动力装置技术领域，尤其涉及一种气动马达。背景技术气动马达是一种将压缩的空气势能转换为机械能的装置，被广泛应用到各种动力领域中。现有的气动马达主要包括有壳体以及设置于壳体内的转子，通过气流带动转子的转动来实现动力输出（主要体现为转轴转动）。CN2014204424555提供一种气动马达，以及CN201611031078公开的气动马达，均是主要通过压缩空气带动转子外侧来实现转动最终实现转轴转动输出。这种方式主要存在以下问题：一是气流主要对转叶外侧做功，通入的气流往往仅对部分转叶做工后，既通过排气孔排出，气流利用效率不高；二是有部分气流未能及时排出而形成“背压阻力”，影响转子转动。以上“互相矛盾”的两点极大地制约了气动马达中气流的转换效率，难以提高马达转速。发明内容针对以上不足，本发明提供一种主要对转叶内部驱动以提高做功效率的气动马达。为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种气动马达，包括有壳体以及可转动地设置于所述壳体内的转子，所述转子上固定设有穿出所述壳体的空心转轴，所述壳体的侧壁上开设有进气口，所述转子由两个以上由外至内依次排列的转子单元构成，每个所述转子单元包括三条弧形或直线形的转叶，三条转叶围成三角弧形或三角形且相邻的转叶头尾之间保持有进气间隙，相邻的转子单元的进气间隙相错开，所述转子单元逐层形成一定角度的偏转，使相邻的转子单元之间均存有气流通道；最内侧的转子单元所成的空心部分连通空心转轴。进一步地，所述进气口在壳体的内侧的出口的方向与所述壳体的径向呈一定角度，且所述进气口在壳体的内侧的出口的方向与所述进气间隙的进风方向相一致。进一步地，所述壳体的内侧设有沿所述壳体的轴向排列分布的多个进气孔，所述进气孔在所述壳体的侧壁内与所述进气口相连通。进一步地，所述空心转轴通过密封轴承与所述壳体相连接。进一步地，所述转子的至少一端面设有阻气板。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明提供一种气动马达，通过对转子内部驱动，让外部通入的气流在转子内部多次使用，来实现高效的气流利用，以获得更高效的效率转换以及转速。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，以下将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本发明一种优选的实施例的结构示意图（立体图）；图2为本发明一种优选的实施例的结构示意图（主视图）；图3为本发明一种优选的实施例中转子的结构示意图（主视图）；图4为本发明一种优选的实施例中转子的结构示意图（立体图，其中前端的阻气板未示出）；图5为本发明一种优选的实施例中转子在转动单元部分的横向截面示意图；图6为本发明一种优选的实施例中转子在壳体内的装配示意图（其中前端的缸盖未示出）；图7为本发明一种优选的实施例中壳体的缸套的结构示意图。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。请参照图1至图7，本发明优选的实施例提供一种气动马达，主要包括有壳体10以及可转动地设置于壳体10内的转子20。请参照图1、图2以及图6和图7，壳体10为空心圆柱状结构，主要由中部的缸套13以及两端的缸盖14组成，壳体10的侧壁上开设有连通壳体10内部的进气口11，用以将外部气流（压缩空气）引入壳体10内并对转子20做功以使转子20转动。请参照图1和图2，转子20上固定设有穿出壳体10的空心转轴24，空心转轴24通过密封轴承30与壳体10相连接。如图3至图5所示，转子20由四个由外至内依次排列的转子单元构成，每个转子单元包括三条弧形的转叶21，三条转叶21围成三角弧形且相邻的转叶21头尾之间保持有进气间隙22，相邻的转子单元的进气间隙22相错开，同一转子单元中一条转叶21的前端位于相邻转叶21的后端的内侧，转子单元逐层形成一定角度的偏转，使相邻的转子单元之间均存有气流通道；最内侧的转子单元所成的空心部分连通空心转轴24。实施时，外部气流从进气口11引入壳体10内部并驱动转子20转动，驱动主要有两个作用形式，一个是对转子20的外侧壁（即最外侧的转叶21的外侧壁）的驱动，可使转子20转动，这种驱动力作用方式为常用的方式；另一个则是从进气间隙22进入转子20的内部，在转子20内部流动，对转子20内部的转叶20的驱动，以驱动转子20转动，即本发明所说的内部驱动。在内部驱动中，气流从进气间隙22进入，首先作用于一个转叶21的内侧并在相邻的转子单元之间的气流通道中流动，然后途经相邻的内层的转子单元的进气间隙22时，部分气流依然沿着该层气流通道流动并对下一个转叶21作用（从同一转子单元的下一个进气间隙22进入的气流的作用，以及同一转子单元中一条转叶21的前端位于相邻转叶21的后端的内侧的设置，使得这部分气流会沿着该层气流通道流动而不是从同一转子单元的下一个进气间隙22直接出去），另一部分气流则会从该相邻的内层的转子单元的进气间隙22进入，并对该层转叶21作用，然后在途经下一个相邻的内层的转子单元的进气间隙22时，气流再度分流，逐层对转叶21作用；而部分沿着同一气流通道流动并对同层下一个转叶21作用的气流，在途经下一个相邻的内层的转子单元的进气间隙22时，该气流也会再度分流；多次的分流使气流逐层对转叶21作用，使转子20转动，最终气流从最内侧的转子单元所成的空心部分通过空心转轴24流出转子20和壳体10。通过这种气流向内逐层分流且内部驱动的方式，可使得气流多次利用，从而可以提高转换效率以获得高效的效率转换以及转速。气流向内逐层分流，最终通过最内侧的转子单元所成的空心部分通过空心转轴24流出，有助于气流的流通，便于提高效率和转速。请参照图1、图6和图7，进气口11为三个，沿壳体10的周向均匀设置，以适配转子20最外侧的转子单元的三个进气间隙22。进气口11在壳体1的内侧的出口的方向与壳体10的径向呈一定角度，且进气口11在壳体10的内侧的出口的方向与进气间隙22的进风方向相一致。该结构下，进气口11引入的气流便于对转子20的外侧驱动，也使得气流更易于进入进气间隙22，且与进气间隙22的进风方向相一致的气流方向可以提高转子20转动效率和转动速度。在优选的实施例中，请参照图7，壳体10的内侧设有沿壳体10的轴向排列分布的多个进气孔12，进气孔12在壳体10的侧壁内与进气口11相连通，进气孔12在壳体10的内侧的出口的方向与进气间隙22的进风方向相一致。进气间隙22在转子单元的外侧面上呈长条状开口设置，通过设置沿壳体10的轴向排列分布的进气孔12，气流从进气口11进入，然后从进气孔12出来并吹向转子20，可以将单个点状的进气口11进气方式变成排列点状的进气孔12进气方式，从而有助于气流进入进气间隙22。在优选的实施例中，请参照图3，转子20的两端面设有阻气板23，可以阻止气流从转子20端面出去而影响气流在转子20的内部流通，以提高效率；也可以加强转子单元之间的互相连接、固定。以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

权利要求：1.一种气动马达，包括有壳体（10）以及可转动地设置于所述壳体（10）内的转子（20），所述转子（20）上固定设有穿出所述壳体（10）的空心转轴（24），所述壳体（10）的侧壁上开设有进气口（11），其特征在于：所述转子（20）由两个以上由外至内依次排列的转子单元构成，每个所述转子单元包括三条弧形或直线形的转叶（21），三条转叶（21）围成三角弧形或三角形且相邻的转叶（21）头尾之间保持有进气间隙（22），相邻的转子单元的进气间隙（22）相错开，所述转子单元逐层形成一定角度的偏转，使相邻的转子单元之间均存有气流通道；最内侧的转子单元所成的空心部分连通空心转轴（24）。2.根据权利要求1所述的气动马达，其特征在于：所述进气口（11）在壳体（10）的内侧的出口的方向与所述壳体（10）的径向呈一定角度，且所述进气口（11）在壳体（10）的内侧的出口的方向与所述进气间隙（22）的进风方向相一致。3.根据权利要求1所述的气动马达，其特征在于：所述壳体（10）的内侧设有沿所述壳体（10）的轴向排列分布的多个进气孔（12），所述进气孔（12）在所述壳体（10）的侧壁内与所述进气口（11）相连通。4.根据权利要求1所述的气动马达，其特征在于：所述空心转轴（24）通过密封轴承（30）与所述壳体（10）相连接。5.根据权利要求1所述的气动马达，其特征在于：所述转子（20）的至少一端面设有阻气板（23）。

百度查询： 胡可亮 一种气动马达

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