申请/专利权人：东莞传动电喷科技有限公司

申请日：2020-06-29

公开（公告）日：2021-02-23

公开（公告）号：CN212583841U

主分类号：F02M11/02(20060101)

分类号：F02M11/02(20060101);F02M17/34(20060101);F02M19/03(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.02.23#授权

摘要：本实用新型公开了一种电控燃油喷射节气门体，涉及电控燃油喷射以及化油器燃油喷射技术领域，包括化油器本体、底板、油杯和油轨，化油器本体、底板、隔板和油杯和机械化油器的结构相似，取消了机械化油器的加速棒和冷启动阻风门，增加了电喷系统的结构，化油器主体的中部设置有上、下两端开口的若干组横向排列的腔体，本体的一端设有油轨油路和喷嘴，每个腔体连接有进油雾化通道，进油雾化通道与油路连通,且进油雾化通道设有用于控制进油的喷嘴，本体的下端的底板设有用于控制向发动机输送油气量的阀门机构；阀门机构设有与每个腔体相配合的阀片，本申请比机械化油器，结构简单,控制精确，工作稳定，可适用于多缸发动机。

主权项：1.一种电控燃油喷射节气门体，包括化油器主体（1），其特征在于：所述化油器主体（1）的中部设置有4个矩形排列的圆形腔体（2），且在化油器主体（1）的后端设有油轨（3），每个所述圆形腔体（2）均连接有进油雾化通道（4），所述进油雾化通道（4）与油路连通，且进油雾化通道（4）设有用于控制进油的喷嘴（5），在所述圆形腔体（2）的内部套设有雾化环（6）；在所述化油器主体（1）的内部且位于四个圆形腔体（2）的上方位置分别对应设置有一个助推器（8），所述助推器（8）通过内六角沉头通孔螺丝（9）进行固定，每个所述助推器（8）的两侧均设置有两个空气铜件（11），每个所述空气铜件（11）的内部设有空气通道（11-1），所述空气通道（11-1）与化油器主体（1）低速端和高速端的化油器隔板（17）相连通，在所述化油器隔板（17）上开设有出油口（10）；所述化油器主体（1）的低速端设有五个小孔油道（12），并分别连接化油器隔板（17）和化油器底板（20），所述化油器主体（1）的高速端设置有四个小孔油道（12），并分别连接化油器隔板（17）和化油器底板（20）。

全文数据：

权利要求：

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