申请/专利权人：南昌工程学院;江西省交通科学研究院

申请日：2020-12-11

公开（公告）日：2021-03-30

公开（公告）号：CN112576277A

主分类号：E21D11/00(20060101)

分类号：E21D11/00(20060101);E21D11/15(20060101);E21D9/14(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2024.02.23#发明专利申请公布后的驳回;2021.04.16#实质审查的生效;2021.03.30#公开

摘要：本发明公开了一种洞口浅埋偏压段空间联合支护结构及施工方法，包括山体，所述山体的内部设有隧道口，所述山体的外侧壁插设有多个竖直设置的外固定柱，所述山体中设有与外固定柱对应的卡槽，多个所述外固定柱围绕在山体的周围，所述外固定柱的外侧壁固定套接有安装套，相邻两个安装套之间通过连接杆连接，所述安装套和连接杆将多个外固定柱连接在一起并组合成外支护结构，所述隧道口的内侧壁地面固定连接有多个竖直设置的内支撑侧板，两个左右相对的内支撑侧板为一组。本发明，通过弧形支撑板的整体和内支撑侧板的整体共同组成内支护结构，大大的提升了隧道内部的稳定性，对应的提升了隧道内部的安全。

主权项：1.一种洞口浅埋偏压段空间联合支护结构，包括山体1，其特征在于，所述山体1的内部设有隧道口21，所述山体1的外侧壁插设有多个竖直设置的外固定柱2，所述山体1中设有与外固定柱2对应的卡槽，多个所述外固定柱2围绕在山体1的周围，所述外固定柱2的外侧壁固定套接有安装套3，相邻两个安装套3之间通过连接杆4连接，所述安装套3和连接杆4将多个外固定柱2连接在一起并组合成外支护结构，所述隧道口21的内侧壁地面固定连接有多个竖直设置的内支撑侧板6，两个左右相对的内支撑侧板6为一组，所述内支撑侧板6的顶部设有插入槽11，所述一组内支撑侧板6的顶部卡接有弧形支撑板5，所述弧形支撑板5的顶部贴合在隧道口21内侧壁的顶部，所述弧形支撑板5的顶部螺纹连接有多个安装螺栓7，所述弧形支撑板5的侧面设有连接槽12，所述插入槽11和连接槽12互相卡接的位置螺纹连接有稳定螺栓8，所述隧道口21的内侧壁设有多个与稳定螺栓8对应的限位槽13，所述稳定螺栓8的端部螺纹延伸至限位槽13中，所述稳定螺栓8上设有卡接机构。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南昌工程学院;江西省交通科学研究院 一种洞口浅埋偏压段空间联合支护结构及施工方法

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