【发明公布】一种旅居车断桥厢体连接结构_浙江戴德隆翠汽车有限公司_202011556366.9 

申请/专利权人:浙江戴德隆翠汽车有限公司

申请日:2020-12-25

发明/设计人:俞正涛;卢志锐;李润强;余赣;何李忠;沈晓雨;朱朝升

公开(公告)日:2021-04-02

代理机构:浙江永鼎律师事务所

公开(公告)号:CN112590947A

代理人:陆永强

主分类号:B62D27/02(20060101)

地址:314500 浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路333号

分类号:B62D27/02(20060101);B60P3/32(20060101);B60R13/08(20060101)

优先权:

专利状态码:在审-公开

法律状态:2021.04.02#公开

摘要:本发明公开了一种旅居车断桥厢体连接结构,包括车厢顶板、侧墙板和车厢底板,所述车厢顶板长度方向两侧通过侧墙型材与侧墙板高度方向一端连接,所述侧墙板高度方向另一端通过底板挂接型材与车厢底板连接,连接处均设置有隔热条,将铝合金型材与热塑性混合材料隔热条进行组合拼装,可以使厢体内部保温层导热能力均匀,无部件进行快速热传递,从而将冷热桥断开,防止冷热的快速传递,使厢体内外的冷热传递减缓,并有效降低了维持内外温差所需的设备能耗,起到节能环保的作用。

主权项:1.一种旅居车断桥厢体连接结构,包括车厢顶板1、侧墙板2和车厢底板3,所述车厢顶板1长度方向两侧通过侧墙型材4与侧墙板2高度方向一端连接,所述侧墙板2高度方向另一端通过底板挂接型材5与车厢底板3连接,其特征在于;所述侧墙型材4包括与车厢顶板1连接的L型板41、与侧墙板2连接的倒置的U型板42,所述L型板41包括支撑板411和与支撑板411相互垂直的第一连接板412,所述U型板42包括第二连接板421和沿着第二连接板421长度方向两侧对称设置的第一紧固板422,所述第一连接板412与第二连接板421相互垂直,所述第一连接板412高度方向远离支撑板411的一端与第二连接板421宽度方向一端通过弧形板43连接,所述第一连接板412高度方向靠近支撑板411的一端与第二连接板421宽度方向远离弧形板43的一端通过第三连接板44连接,所述第一连接板412、弧形板43、第二连接板421与第三连接板44形成封闭空腔,所述封闭空腔中填充有聚氨脂泡沫,所述第三连接板44远离弧形板43的一端表面设置有第一隔热条45;所述底板挂接型材5包括倒立设置的T型板51,所述T型板51包括底板511和与底板511垂直的分隔板512,所述底板511宽度方向一端设置有定位板52,所述定位板52与分隔板512相互平行,所述分隔板512高度方向远离底板511的一端连接有与分隔板512垂直的第二紧固板53,所述第二紧固板53与底板511平行,所述分隔板512高度方向远离底板511的一端设置有第二隔热条54;所述车厢顶板1宽度方向任意一端与第一连接板412接触,所述侧墙板2高度方向一端与第二连接板421接触,另一端与底板511接触,所述车厢底板3宽度方向任意一端与分隔板512接触;所述L型板41的L型腔内壁涂覆有密封胶,所述U型板42的U型腔内涂覆有密封胶,所述分隔板512两侧涂覆有密封胶,所述底板511上位于定位板52与分隔板512之间的位置涂覆有密封胶。

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权利要求:

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