申请/专利权人：中国安全生产科学研究院

申请日：2020-12-15

公开（公告）日：2021-04-06

公开（公告）号：CN112610265A

主分类号：E21F1/00(20060101)

分类号：E21F1/00(20060101);E21F1/14(20060101);E05F15/72(20150101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.04.15#授权;2021.04.23#实质审查的生效;2021.04.06#公开

摘要：本发明实施例提供一种短间距密集站点的多车站协同通风排烟系统及控制方法，所述系统包括多个区间隧道与多个车站隧道交错设置；多个车站与多个车站隧道一一对应设置；隧道风井设置于至少两个区间隧道之间，并且相邻两个隧道风井之间设置有至少两个车站；排热风井和排烟风井设置于每个车站隧道；其中，隧道风井通过隧道风道与区间隧道连通；排热风井通过隧道轨顶排热风道、隧道轨底排热风道与车站隧道连通；排烟风井通过公共区排烟风道与车站连通。本发明能够在短间距密集站点的隧道内形成便于控制的气流组件，实现对短间距密集站点隧道内的通风和排烟，避免延期蔓延的大型灾害发生。

主权项：1.一种短间距密集站点的多车站协同通风排烟系统，其特征在于，包括：车站隧道、区间隧道、车站、隧道风井、排热风井和排烟风井，相邻两个所述车站之间的距离小于等于500米，并且同一所述区间隧道内行驶的列车数量小于等于1；多个所述区间隧道与多个所述车站隧道交错设置；多个所述车站与多个所述车站隧道一一对应设置；所述隧道风井设置于至少两个所述区间隧道之间，并且相邻两个所述隧道风井之间设置有至少两个所述车站；所述排热风井和所述排烟风井设置于每个所述车站隧道；其中，所述隧道风井通过隧道风道与所述区间隧道连通；所述排热风井通过隧道轨顶排热风道、隧道轨底排热风道与所述车站隧道连通；所述排烟风井通过公共区排烟风道与所述车站连通。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国安全生产科学研究院 短间距密集站点的多车站协同通风排烟系统及控制方法

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