申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司

申请日：2019-10-08

公开（公告）日：2021-04-09

公开（公告）号：CN112623029A

主分类号：B62D21/02(20060101)

分类号：B62D21/02(20060101);B62D21/15(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.06.21#授权;2021.04.27#实质审查的生效;2021.04.09#公开

摘要：本发明涉及汽车的技术领域，公开了一种汽车纵梁，纵梁外板的凹陷段区域在碰撞过程中能朝纵梁内板稳定折弯，形成第一折点，加强件的前端部区域形成第二折点，而纵梁外板的后段形成稳定折弯的第三折点，在汽车发生正面碰撞时，碰撞的能量沿着纵梁的长度方向传递，在三个折点处相继发生稳定折弯形成三折点四段折弯效果，可以有效降低整车B柱下端加速度峰值以及防护墙的侵入量，减轻对乘员的伤害，而且，通过灵活调整凹陷段、后段以及加强件的布置位置，使得该纵梁在不同车型上可以实现共用，有利于缩短开发周期，降低开发成本。

主权项：1.一种汽车纵梁，其特征在于，包括纵梁内板和纵梁外板，所述纵梁内板与所述纵梁外板连接并在两者之间形成一腔体，所述纵梁外板包括依次连接的前段、中段和后段，所述前段与所述中段之间设有逐渐靠近所述纵梁内板的凹陷段，所述后段逐渐远离所述纵梁内板设置，所述纵梁内板上设有加强件，所述加强件的前端部位于所述中段对应的区域。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 一种汽车纵梁

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