申请/专利权人:奇瑞汽车股份有限公司
申请日:2020-12-23
公开(公告)日:2021-04-09
公开(公告)号:CN112622800A
主分类号:B60R21/206(20110101)
分类号:B60R21/206(20110101);B60R21/231(20110101)
优先权:
专利状态码:失效-发明专利申请公布后的驳回
法律状态:2022.12.02#发明专利申请公布后的驳回;2021.04.27#实质审查的生效;2021.04.09#公开
摘要:本发明公开了一种膝部气囊气袋结构及车辆,其中,膝部气囊气袋结构包括膝部气囊气袋本体和外置拉带;膝部气囊气袋本体具有第一气袋部和第二气袋部,第一气袋部贴近壳体总成,第二气袋部与第一气袋部相连且与第一气袋部形成转角;外置拉带包括左侧外置拉带和右侧外置拉带,左侧外置拉带和右侧外置拉带的一端分别对应地固定在膝部气囊气袋本体的第一气袋部的左右两侧处,左侧外置拉带和右侧外置拉带的另一端分别对应地固定在壳体总成的左端和右端上。本发明的膝部气囊气袋结构可以更好地控制第一气袋部和第二气袋部的展开形态且提高了包型稳定性。
主权项:1.一种膝部气囊气袋结构,其特征在于,包括:膝部气囊气袋本体,所述膝部气囊气袋本体具有第一气袋部和第二气袋部,所述第一气袋部贴近壳体总成,所述第二气袋部与所述第一气袋部相连且与所述第一气袋部形成转角;外置拉带,所述外置拉带包括左侧外置拉带和右侧外置拉带,所述左侧外置拉带和所述右侧外置拉带的一端分别对应地固定在所述膝部气囊气袋本体的所述第一气袋部的左右两侧处,所述左侧外置拉带和所述右侧外置拉带的另一端分别对应地固定在所述壳体总成的左端和右端上。
全文数据:
权利要求:
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