申请/专利权人：空军成都航空四站装备修理厂

申请日：2020-08-21

公开（公告）日：2021-04-09

公开（公告）号：CN212921283U

主分类号：B60P3/00(20060101)

分类号：B60P3/00(20060101);F15B1/08(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.04.09#授权

摘要：本实用新型公开了一种高原充氮车，属于液压系统蓄能器充气技术领域，包括操作台、底盘、厢门、安装在底盘上的变速箱和厢体，其特征在于：还包括撑杆、取力器、万向传动轴一、万向传动轴二、万向传动轴三、传动箱、隔膜压缩机、第一气管路、第二气管路、储气瓶和盘管，储气瓶为15个，15个储气瓶通过管路串接，所述厢体为一体成型而成，厢体为折边成型金属框架，厢体的顶盖两侧均为倒斜角，所述厢体内设置有气瓶舱和设备舱，所述储气瓶安装在气瓶舱内，所述厢门通过撑杆连接在设备舱上，所述设备舱上安装有百叶窗。本实用新型能够在高原恶劣环境条件下使用，具有充气压力高，充氮品质好，储气量大的特点。

主权项：1.一种高原充氮车，包括操作台（1）、底盘（2）、厢门（3）、安装在底盘（2）上的变速箱（4）和厢体（5），其特征在于：还包括撑杆（6）、取力器（7）、万向传动轴一（8）、万向传动轴二（9）、万向传动轴三（10）、传动箱（11）、隔膜压缩机（12）、第一气管路（13）、第二气管路（14）、储气瓶（15）和盘管（16），所述取力器（7）的前端与变速箱（4）连接，取力器（7）的后端通过万向传动轴一（8）与传动箱（11）连接，传动箱（11）与万向传动轴二（9）的前端连接，万向传动轴二（9）的后端与万向传动轴三（10）的前端连接，万向传动轴三（10）的后端与隔膜压缩机（12）连接，所述第一气管路（13）的一端与储气瓶（15）连接，另一端与隔膜压缩机（12）连接，所述第二气管路（14）的一端与储气瓶（15）连接，另一端与操作台（1）连接，所述储气瓶（15）为15个，15个储气瓶（15）通过管路串接，所述厢体（5）为一体成型而成，厢体（5）为折边成型金属框架，厢体（5）的顶盖两侧均为倒斜角，所述厢体（5）内设置有气瓶舱（17）和设备舱（18），所述储气瓶（15）安装在气瓶舱（17）内，所述厢门（3）通过撑杆（6）连接在设备舱（18）上，所述设备舱（18）上安装有百叶窗（19）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 空军成都航空四站装备修理厂 一种高原充氮车

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