申请/专利权人:空军成都航空四站装备修理厂
申请日:2020-08-21
公开(公告)日:2021-04-09
公开(公告)号:CN212921282U
主分类号:B60P3/00(20060101)
分类号:B60P3/00(20060101);F15B1/08(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2021.04.09#授权
摘要:本实用新型公开了一种充氮车,属于液压系统蓄能器充气技术领域,包括操作台、底盘、变速箱和厢体,其特征在于:还包括传动装置、隔膜压缩机、气管路一、气管路二、储气瓶和盘管,传动装置包括取力器、万向传动轴一、万向传动轴二、万向传动轴三和传动箱,气管路一的一端与储气瓶连接,另一端与隔膜压缩机连接,所述气管路二的一端与储气瓶连接,另一端与操作台连接。本实用新型通过隔膜压缩机能够将被压缩介质和压力油液完全隔开,而且隔膜压缩机的气腔中没有相对摩擦,不需要任何润滑剂,因此被压缩介质能保持极高的纯度,不会受到污染,进而能够有效保障充氮品质。
主权项:1.一种充氮车,包括操作台(1)、底盘(2)、安装在底盘(2)上的变速箱(3)和厢体(4),其特征在于:还包括传动装置、隔膜压缩机(5)、气管路一(6)、气管路二(7)、储气瓶(8)和盘管(9),所述隔膜压缩机(5)、储气瓶(8)和盘管(9)固定在厢体(4)内,所述传动装置包括取力器(10)、万向传动轴一(11)、万向传动轴二(12)、万向传动轴三(13)和传动箱(14),所述取力器(10)的前端与变速箱(3)连接,取力器(10)的后端通过万向传动轴一(11)与传动箱(14)连接,传动箱(14)与万向传动轴二(12)的前端连接,万向传动轴二(12)的后端与万向传动轴三(13)的前端连接,万向传动轴三(13)的后端与隔膜压缩机(5)连接;所述气管路一(6)的一端与储气瓶(8)连接,另一端与隔膜压缩机(5)连接,所述气管路二(7)的一端与储气瓶(8)连接,另一端与操作台(1)连接。
全文数据:
权利要求:
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