申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

申请日：2020-05-07

公开（公告）日：2021-04-09

公开（公告）号：CN212921483U

主分类号：B60T17/02(20060101)

分类号：B60T17/02(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.04.09#授权

摘要：本实用新型涉及一种汽车制动主缸碰撞导向结构，包括由减震塔、L型的导向支架、制动主缸和前围板；所述导向支架的一条边固定连接在减震塔上，导向支架的另一条边布置在制动主缸前部的下方，并与制动主缸的下端面平行，制动主缸固定连接在前围板上。避免或减轻在汽车发生正面碰撞时，车体前端结构后移直接撞到制动主缸，导致制动主缸、前围板和踏板后移量过大，对驾驶员造成较大伤害，易于实现的制动主缸导向结构，有利于提高汽车碰撞安全性。

主权项：1.一种汽车制动主缸碰撞导向结构，其特征在于：包括由减震塔、L型的导向支架、制动主缸和前围板；所述导向支架的一条边固定连接在减震塔上，导向支架的另一条边布置在制动主缸前部的下方，并与制动主缸的下端面平行，制动主缸固定连接在前围板上。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种汽车制动主缸碰撞导向结构

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