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【实用新型】一种用于轨交信号系统故障的列车定位辅助系统_安徽慧通轨道交通研究院有限公司_202020974825.4 

申请/专利权人:安徽慧通轨道交通研究院有限公司

申请日:2020-05-31

公开(公告)日:2021-04-09

公开(公告)号:CN212921529U

主分类号:B61L23/00(20060101)

分类号:B61L23/00(20060101);B61L25/02(20060101);B61L27/00(20060101)

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2021.04.09#授权

摘要:本实用新型涉及一种用于轨交信号系统故障的列车定位辅助系统,包括定位车载单元、车地无线通信网络、控制中心定位服务器和移动终端,定位车载单元分别连接VOBC设备、列车上的车辆VCU设备,以及通过车地无线通信网络连接控制中心定位服务器,控制中心定位服务器还分别连接ATS服务器、集中监测服务器,以及通过车地无线通信网络连接各地面终端和各移动终端。与现有技术相比,当信号系统发生故障时,本实用新型仍然能够从车辆VCU设备中获取列车的位置信息,实时获取并展示列车位置以及运行轨迹,确保调度工作的有效展开;控制中心定位服务器接入了集中监测服务器,获取线路中道岔和锁钩信息,有助于调度人员获取更加全面完整的信息。

主权项:1.一种用于轨交信号系统故障的列车定位辅助系统,轨交信号系统1包括VOBC设备11、车载天线12、车地传输网络13、ATS服务器14和地面终端15,所述VOBC设备11采集车辆位置信号,然后通过车载天线12和车地传输网络13发送至ATS服务器14,所述ATS服务器14处理车辆位置信号后下发至各个地面终端15,其特征在于,列车定位辅助系统2包括定位车载单元21、车地无线通信网络、控制中心定位服务器22和移动终端23,所述的定位车载单元21分别连接VOBC设备11、列车上的车辆VCU设备4,以及通过车地无线通信网络连接控制中心定位服务器22,所述的控制中心定位服务器22还分别连接ATS服务器14、集中监测服务器3,以及通过车地无线通信网络连接各地面终端15和各移动终端23。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 安徽慧通轨道交通研究院有限公司 一种用于轨交信号系统故障的列车定位辅助系统

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