申请/专利权人:广州光联电子科技有限公司
申请日:2020-07-07
公开(公告)日:2021-04-09
公开(公告)号:CN212929874U
主分类号:F21S41/25(20180101)
分类号:F21S41/25(20180101);F21S41/692(20180101);F21W102/135(20180101);F21W107/10(20180101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2021.04.09#授权
摘要:本实用新型涉及汽车照明领域,提供一种应用于汽车前照灯的多透镜装置,包括在发光方向上依次排布的第一正透镜、负透镜、第二正透镜,负透镜为高色散玻璃透镜,且高色散玻璃透镜的阿贝系数小于等于35;第二正透镜为低色散正透镜,第二正透镜的阿贝系数大于等于50;负透镜的出光面紧贴于第二正透镜的入光面,或与第二正透镜的入光面具有一定距离。本实用新型还提供了一种照明系统,将多透镜装置与光源、反光杯、截止片结合,在满足类似现有单透镜系统的投射光线的作用的同时,解决了现有技术方案的色差问题,同时该透镜系统的像差也得到非常好的校正,改善车外人员的眩光将同时,不容易过度吸引驾驶员的注意力,提高了汽车夜间行驶的安全性。
主权项:1.一种应用于汽车前照灯的多透镜装置,其特征在于,包括在发光方向上依次排布的第一正透镜502、负透镜501、第二正透镜503,所述第一正透镜502与所述负透镜501之间设有一定距离;所述负透镜501为高色散玻璃透镜,且所述负透镜501的阿贝系数小于等于35;所述第二正透镜503为低色散正透镜,且所述第二正透镜503的阿贝系数大于等于50;所述负透镜501的出光面紧贴于所述第二正透镜503的入光面,或与所述第二正透镜503的入光面具有一定距离;光线从第一正透镜502入光面进入,经由第一正透镜502投射到所述负透镜501,再经负透镜501与第二正透镜503折射以减小色差投射出去;所述第一正透镜502、负透镜501、第二正透镜503均设置于镜筒600内。
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