申请/专利权人：雅马哈发动机株式会社

申请日：2020-10-09

公开（公告）日：2021-04-13

公开（公告）号：CN112644624A

主分类号：B62K19/00(20060101)

分类号：B62K19/00(20060101)

优先权：["20191011 JP 2019-187975"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.08.12#授权;2021.04.30#实质审查的生效;2021.04.13#公开

摘要：本发明涉及车身框架的制造方法，包括：加工能够在多种类型的骑乘式车辆中通用的多个主框架构件1M。每个主框架构件1M中设置有枢转轴支撑部90L、90R。枢转轴支撑部90L、90R中的每一者包括孔可成形部，枢转孔91能够形成在孔可成形部中，并且孔可成形部具有比枢转轴的头部的面积更大的面积。枢转轴支撑部90L、90R中的一者包括转动限制部，该转动限制部限制插入到枢转孔91中的枢转轴的头部的转动。枢转孔91根据车辆的类型形成在主框架构件1M的孔可成形部中的每一者中的预定位置处。根据车辆的类型预定的多个主框架构件1M的多个枢转孔91的位置彼此不同。

主权项：1.一种车身框架的制造方法，包括：加工能够在多种类型的骑乘式车辆中通用的多个主框架构件；和在每个主框架构件中形成枢转孔，枢转轴能够附接到所述枢转孔，所述枢转轴配置为以所述枢转轴的轴向方向沿车辆左右方向延伸的方式附接，其中，每个主框架构件包括：孔可成形部，所述枢转孔能够形成在所述孔可成形部中，并且当沿所述枢转轴的轴向方向观察时，所述孔可成形部具有比所述枢转轴的头部的面积更大的面积，和转动限制部，其限制插入到所述枢转孔中的所述枢转轴的所述头部的转动，在每个主框架构件中形成所述枢转孔包括根据骑乘式车辆的类型在每个主框架构件的所述孔可成形部中的预定位置处形成所述枢转孔，并且根据所述骑乘式车辆的类型所预定的多个枢转孔在所述多个主框架构件中的位置彼此不同。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 雅马哈发动机株式会社 车身框架的制造方法

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