申请/专利权人：马自达汽车株式会社

申请日：2019-08-09

公开（公告）日：2021-04-13

公开（公告）号：CN112654541A

主分类号：B60W20/40(20060101)

分类号：B60W20/40(20060101);B60K6/48(20060101);B60L50/16(20060101);B60W10/02(20060101);B60W10/06(20060101);B60W10/08(20060101)

优先权：["20180913 JP 2018-171523"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2021.04.30#实质审查的生效;2021.04.13#公开

摘要：混合动力汽车辆10具有通过离合器30互相连结的、作为混合动力车辆10的驱动源的发动机20和电机40，混合动力汽车辆10的发动机启动控制装置1包括离合器传递扭矩控制部61和发动机转速预测值设定部62，由电机40通过离合器30使发动机20启动时，离合器传递扭矩控制部61根据发动机转速预测值控制离合器30的传递扭矩，发动机转速预测值设定部62根据发动机20的曲轴的旋转停止位置设定该发动机转速预测值。

主权项：1.一种混合动力车辆的发动机启动控制装置，其特征在于：所述混合动力车辆具有通过离合器互相连结的、作为该混合动力车辆的驱动源的发动机和电机，所述混合动力车辆的发动机启动控制装置包括离合器传递扭矩控制部和发动机转速预测值设定部，所述离合器传递扭矩控制部在所述电机通过所述离合器使所述发动机启动时，根据发动机转速预测值控制该离合器的传递扭矩，所述发动机转速预测值设定部根据所述发动机的曲轴的旋转停止位置设定所述发动机转速预测值。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 马自达汽车株式会社 混合动力车辆的发动机启动控制装置及混合动力车辆

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