申请/专利权人：雄狮汽车科技(南京)有限公司;芜湖雄狮汽车科技有限公司;奇瑞汽车股份有限公司

申请日：2020-12-18

公开（公告）日：2021-04-13

公开（公告）号：CN112650197A

主分类号：G05B23/02(20060101)

分类号：G05B23/02(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2023.03.17#发明专利申请公布后的驳回;2021.04.30#实质审查的生效;2021.04.13#公开

摘要：本发明公开了汽车电子设备性能测试的自动化断路测试盒，其两侧分别设置待测样机线束连接口和车载负载线束连接口；测试盒还设有外部电源接口；测试盒中设置计时继电器、常闭继电器和触发开关；计时继电器控制常闭继电器进入工作状态的时间；常闭继电器两端分别连接待测样机线束连接口和车载负载线束连接口；常闭继电器进入工作状态时，使待测样机线束连接口与车载负载线束连接口断开；计时时间到，计时继电器控制常闭继电器恢复常闭状态，待测样机线束连接口与车载负载线束连接口连通。本发明还公开了该测试盒的测试方法。采用上述技术方案，减少测试所需人力，减轻测试人员的劳动强度，实现测试时间的精确控制；操作简单。

主权项：1.汽车电子设备性能测试的自动化断路测试盒，所述的测试盒两侧设置两个接线口，其中一个为待测样机线束连接口5连接待测样机，另一个为车载负载线束连接口6连接车载线束或负载箱；所述的测试盒还设有外部电源接口7；其特征在于：所述的测试盒中设置计时继电器1、常闭继电器3和触发开关2；所述的计时继电器1控制常闭继电器3进入工作状态的时间；所述的常闭继电器3两端分别连接待测样机线束连接口5和车载负载线束连接口6；所述的常闭继电器3进入工作状态时，使所述的待测样机线束连接口5与车载负载线束连接口6断开；计时时间到，计时继电器1控制常闭继电器3恢复常闭状态，所述的待测样机线束连接口5与车载负载线束连接口6连通；所述的触发开关2控制计时继电器1开始计时。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 雄狮汽车科技(南京)有限公司;芜湖雄狮汽车科技有限公司;奇瑞汽车股份有限公司 汽车电子设备性能测试的自动化断路测试盒及其测试方法

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