申请/专利权人：羊浩楠

申请日：2020-12-21

公开（公告）日：2021-04-13

公开（公告）号：CN112647799A

主分类号：E05F15/689(20150101)

分类号：E05F15/689(20150101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.08.19#授权;2021.04.30#实质审查的生效;2021.04.13#公开

摘要：本发明属于汽车零部件技术领域，具体的说是一种低功耗汽车玻璃升降器，包括门体、滑轨、滑块、固定架、提升带、安装板、一号带轮、二号带轮、三号带轮、涡轮、蜗杆、电机、齿轮、一号转轴、二号转轴和弹簧；本发明通过一号带轮的正转和反转，带动提升带运动，进而改变安装座和一号带轮之间提升带的长度，实现滑块的上下移动，在提升带运动的过程中，提升带只与二号带轮和三号带轮之间接触，进而使提升带运动时与其他零部件的接触面积小，进而使提升带在运动的过程中的摩擦阻力较小，进而使玻璃升降过程中提升带运动的顺畅，进而使提升带运动时需要的力较小，进而使电机的负载较小，进而增加了电机的使用寿命，进而增加了升降器的使用寿命。

主权项：1.一种低功耗汽车玻璃升降器，其特征在于：包括门体1、滑轨2、滑块3、固定架4、提升带5、安装板6、一号带轮7、二号带轮8、三号带轮9、蜗轮10、蜗杆11、电机12、齿轮13、一号转轴14、二号转轴15和弹簧16；所述门体1一侧对称设置有所述滑轨2；所述滑轨2与所述门体1固定连接；所述滑轨2的一侧设置有所述滑块3；所述滑块3与所述滑轨2滑动连接；所述滑块3的一侧设置有凹槽31；所述凹槽31内设置有所述三号带轮9；所述三号带轮9与所述滑块3连接；所述滑块3的一侧设置有所述安装板6；所述安装板6与所述滑块3固定连接；所述滑轨2的滑槽内设置有所述弹簧16；所述弹簧16的一端与所述滑轨2固定连接；所述弹簧16的另一端位于所述滑块3的一侧；所述门体1一侧设置有所述固定架4；所述固定架4位于所述滑轨2之间；所述固定架4与所述门体1固定连接；所述固定架4的一侧对称设置有所述一号转轴14；所述一号转轴14与所述固定架4转动连接；所述一号转轴14的一端设置有所述齿轮13；所述齿轮13与所述一号转轴14固定连接；两个所述齿轮13啮合；所述一号转轴14的另一端设置有所述一号带轮7；所述一号带轮7与所述一号转轴14固定连接；其中一个所述一号转轴14上设置有所述蜗轮10；所述蜗轮10与所述一号转轴14固定连接；所述固定架4靠近所述蜗轮10的一侧设置有所述蜗杆11；所述蜗杆11与所述固定架4转动连接；所述蜗轮10与所述蜗杆11啮合；所述固定架4的一侧设置有所述电机12；所述电机12与所述固定架4固定连接；所述电机12的输出轴与所述蜗杆11固定连接；所述固定架4的下端对称设置有所述二号转轴15；所述二号转轴15与所述固定架4转动连接；所述二号转轴15的一端设置有所述二号带轮8；所述二号带轮8与所述二号转轴15固定连接；所述滑轨2的一侧设置有所述安装座17；所述安装座17与所述滑轨2固定连接；所述滑轨2的一侧设置有所述提升带5；所述提升带5的一端与所述安装座17连接；所述提升带5依次绕过三号带轮9和二号带轮8；所述提升带5的另一端与所述一号带轮7连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 羊浩楠 一种低功耗汽车玻璃升降器

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD