申请/专利权人:伍德沃德有限公司
申请日:2018-01-30
公开(公告)日:2021-04-13
公开(公告)号:CN112648108A
主分类号:F02K1/76(20060101)
分类号:F02K1/76(20060101);F02K1/60(20060101)
优先权:["20170202 US 15/422726"]
专利状态码:有效-授权
法律状态:2024.01.23#授权;2021.04.30#实质审查的生效;2021.04.13#公开
摘要:发动机组件包括被构造成至少部分地包围发动机的机舱和联接到机舱的推力反向器。推力反向器包括:可相对于机舱在收起位置和展开位置之间移动的推力反向元件;可操作地联接以使推力反向元件移动的液压致动器;和被构造成操作液压致动器的流体控制系统。流体控制系统包括:方向控制单元,其包括可操作以在加压流体源、致动器和流体返回贮器之间选择性地引导流体的方向控制阀;一条或更多条旁路流体管线,其独立于方向控制阀在致动器和流体返回贮器之间提供流体连通;以及位于加压流体源和方向控制阀之间的限流器,该限流器被构造成阻止由致动器抽取的压力超过预定阈值。
主权项:1.一种发动机组件,包括:机舱,其被构造成至少地部分包围发动机;和联接到所述机舱的推力反向器,所述推力反向器包括:推力反向元件,其可相对于所述机舱在收起位置和展开位置之间移动;液压致动器,其可操作地联接以使所述推力反向元件在所述收起位置和所述展开位置之间移动;和流体控制系统,其被构造成操作所述液压致动器,所述流体控制系统包括:方向控制单元,其包括方向控制阀,所述方向控制阀可操作以在加压流体源、所述致动器和流体返回贮器之间选择性地引导流体;一条或更多条旁路流体管线,其独立于所述方向控制阀在所述致动器和所述流体返回贮器之间提供流体连通;以及位于所述加压流体源和所述方向控制阀之间的限流器,所述限流器被构造成阻止由所述致动器抽取的压力超过预定阈值。
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