申请/专利权人：孙成林

申请日：2018-07-12

公开（公告）日：2021-04-13

公开（公告）号：CN108915823B

主分类号：F01N3/04(20060101)

分类号：F01N3/04(20060101);F01N13/08(20100101);F01N13/00(20100101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.04.13#授权;2018.12.25#实质审查的生效;2018.11.30#公开

摘要：本发明公开了一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，包括冷凝箱本体、冷凝管和处理箱，所述冷凝箱本体的内部固定连接有冷凝管，所述冷凝箱本体的下端固定连接有处理箱，所述冷凝管的顶端连通有进气口，所述冷凝管的底端固定贯穿处理箱的顶壁，通过处理箱、接液框和控制盒的组合，实现即时对冷凝后的有害气体进行溶解处理，避免冷凝后的气体因温度升高后逸出收集箱，通过浮板自动控制混合液的排出，避免了混合液过多造成尾气吸收率降低，提高了整个冷凝装置对汽车尾气的处理效率，大大减少了有害气体的排放。

主权项：1.一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，包括冷凝箱本体1、冷凝管2和处理箱3，其特征在于：所述冷凝箱本体1的内部固定连接有冷凝管2，所述冷凝箱本体1的下端固定连接有处理箱3，所述冷凝管2的顶端连通有进气口，所述冷凝管2的底端固定贯穿处理箱3的顶壁，所述冷凝箱本体1的内部固定连接有出气管4，所述出气管4的底端固定贯穿处理箱3的顶壁，且出气管4的顶端固定贯穿冷凝箱本体1的顶端延伸至外部；所述冷凝管2的下方设有固定连接在处理箱3内壁上的引流板7，所述引流板7的一侧设有固定连接在处理箱3内腔后侧壁上的喷淋管29，所述喷淋管29的中部活动插接有工字型滑板30，喷淋管29侧壁开设的竖直通孔中插接有橡皮滑套，所述工字型滑板30的中部滑动插接于橡皮滑套中，所述工字型滑板30上开设有透水孔，所述工字型滑板30的顶端通过第四弹簧与处理箱3的内顶壁相连接，所述处理箱3的侧壁固定连接有溶剂箱5，所述喷淋管29远离引流板7的一端固定贯穿处理箱3的侧壁且与溶剂箱5的底部相连通，所述引流板7的下方设有混液框10，所述处理箱3的内腔后侧壁上固定连接有滑轨12，所述混液框10的后侧壁滑动连接在滑轨12上，所述混液框10的下方设有固定连接在处理箱3内底壁上的接液框8，所述接液框8的侧壁底部连通有固定连接在处理箱3内壁上的抽液泵9，所述抽液泵9的另一端连通有固定连接在处理箱3内壁上的回流管6，所述回流管6的出水口位于引流板7的顶端；所述混液框10的侧壁通过多个第一弹簧连接有控制盒11，所述控制盒11固定连接在处理箱3的内侧壁上，所述处理箱3的内腔后侧壁上固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴上固定套接有与混液框10侧壁相抵的凸轮13，所述控制盒11的一侧内侧壁上通过连接杆固定连接有第一铜触片22，所述控制盒11另一侧内侧壁通过第二弹簧连接有第二铜触片23，所述第二铜触片23的下方设有插块24，所述插块24的底端固定连接有托板25，所述托板25的侧壁滑动连接在控制盒11内侧壁所开设的第一滑槽上，所述托板25的上端面上固定连接第二铁块27，所述控制盒11的内腔后侧壁上固定连接有与第二铁块27相对应的永磁铁28，所述托板25的底端面上固定连接有拉绳26的一端，所述控制盒11的底壁上开设有矩形孔，所述拉绳26的另一端活动贯穿矩形孔且固定连接有顶杆17，所述顶杆17的底端固定连接有浮板18，所述浮板18的侧壁滑动连接在接液框8内侧壁所开设的第二滑槽上，所述浮板18的下方设有活塞16，所述活塞16上活动套接有活塞套14，所述活塞套14固定贯穿接液框8的底壁，且活塞套14的底端连通有固定贯穿处理箱3底壁的出水管15，所述活塞16的上端面上固定连接有L型杆19，所述L型杆19的顶端活动贯穿浮板18且延伸至接液框8的外部，所述L型杆19的顶端通过多个第三弹簧与控制盒11的底壁相连接，所述L型杆19的横杆底部固定连接有第一铁块20，所述第一铁块20的侧壁滑动连接在处理箱3内侧壁所开设的第三滑槽上，所述处理箱3的内侧壁上固定连接有与第一铁块20相对应的电磁铁21，所述电机、抽液泵9、电磁铁21、第一铜触片22、第二铜触片23和外部电源均通过导线组成一条串联电路。

全文数据：一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置技术领域[0001]本发明涉及汽车尾气处理技术领域，具体为一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置。背景技术[0002]汽车尾气污染日益成为全球性问题，现有的汽车净化处理技术主要集中在高效催化剂和尾气化学分解上，也可以通过对汽车尾气的低温冷凝，将尾气内的部分有害气体冷凝成液体，以降低汽车有害气体的排放量，但是现有的尾气冷凝装置将冷凝后的有害气体收集后不能及时处理，当恢复正常温度后，冷凝后的液体依旧会变成有害气体逸出，因此粗腰一种能够及时处理有害气体的冷凝装置。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，包括冷凝箱本体、冷凝管和处理箱，所述冷凝箱本体的内部固定连接有冷凝管，所述冷凝箱本体的下端固定连接有处理箱，所述冷凝管的顶端连通有进气口，所述冷凝管的底端固定贯穿处理箱的顶壁，所述冷凝箱本体的内部固定连接有出气管，所述出气管的底端固定贯穿处理箱的顶壁，且出气管的顶端固定贯穿冷凝箱本体的顶端延伸至外部。[0005]优选的，所述冷凝管的下方设有固定连接在处理箱内壁上的引流板，所述引流板的一侧设有固定连接在处理箱内腔后侧壁上的喷淋管，所述喷淋管的中部活动插接有工字型滑板，喷淋管侧壁开设的竖直通孔中插接有橡皮滑套，所述工字型滑板的中部滑动插接于橡皮滑套中，所述工字型滑板上开设有透水孔，所述工字型滑板的顶端通过第四弹簧与处理箱的内顶壁相连接，所述处理箱的侧壁固定连接有溶剂箱，所述喷淋管远离引流板的一端固定贯穿处理箱的侧壁且与溶剂箱的底部相连通，所述引流板的下方设有混液框，所述处理箱的内腔后侧壁上固定连接有滑轨，所述混液框的后侧壁滑动连接在滑轨上，所述混液框的下方设有固定连接在处理箱内底壁上的接液框，所述接液框的侧壁底部连通有固定连接在处理箱内壁上的抽液栗，所述抽液栗的另一端连通有固定连接在处理箱内壁上的回流管，所述回流管的出水口位于引流板的顶端。[0006]优选的，所述混液框的侧壁通过多个第一弹簧连接有控制盒，所述控制盒固定连接在处理箱的内侧壁上，所述处理箱的内腔后侧壁上固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴上固定套接有与混液框侧壁相抵的凸轮，所述控制盒的一侧内侧壁上通过连接杆固定连接有第一铜触片，所述控制盒另一侧内侧壁通过第二弹簧连接有第二铜触片，所述第二铜触片的下方设有插块，所述插块的底端固定连接有托板，所述托板的侧壁滑动连接在控制盒内侧壁所开设的第一滑槽上，所述托板的上端面上固定连接第二铁块，所述控制盒的内腔后侧壁上固定连接有与第二铁块相对应的永磁铁，所述托板的底端面上固定连接有拉绳的一端，所述控制盒的底壁上开设有矩形孔，所述拉绳的另一端活动贯穿矩形孔且固定连接有顶杆，所述顶杆的底端固定连接有浮板，所述浮板的侧壁滑动连接在接液框内侧壁所开设的第二滑槽上，所述浮板的下方设有活塞，所述活塞上活动套接有活塞套，所述活塞套固定贯穿接液框的底壁，且活塞套的底端连通有固定贯穿处理箱底壁的出水管，所述活塞的上端面上固定连接有L型杆，所述L型杆的顶端活动贯穿浮板且延伸至接液框的外部，所述L型杆的顶端通过多个第三弹簧与控制盒的底壁相连接，所述L型杆的横杆底部固定连接有第一铁块，所述第一铁块的侧壁滑动连接在处理箱内侧壁所开设的第三滑槽上，所述处理箱的内侧壁上固定连接有与第一铁块相对应的电磁铁，所述电机、抽液栗、电磁铁、第一铜触片、第二铜触片和外部电源均通过导线组成一条串联电路。[0007]优选的，所述引流板上开设有多条引流槽。[0008]优选的，所述活塞的侧壁上固定连接有橡胶层。[0009]优选的，所述控制盒底部矩形孔的中心与顶杆位于同一竖直面上。[0010]优选的，所述混液框底部的滤网为400目。[0011]优选的，所述插块的顶端为锥形结构，且插块的顶端为陶瓷材质。[0012]优选的，所述喷淋管中部工字型滑板的底面与凸轮的中心位于同一水平面上。[0013]优选的，所述接液框的宽度大于混液框的宽度，所述混液框的宽度大于引流板的宽度。[00M]与现有技术相比，本发明的有益效果是:通过处理箱、接液框和控制盒的组合，实现即时对冷凝后的有害气体进行溶解处理，避免冷凝后的气体因温度升高后逸出收集箱，溶剂箱中的溶剂穿过透水孔从喷淋管中喷出对引流板上的液体进行喷洒，不仅能够溶解有害气体，也能对一些未冷凝的尾气进行部分吸收，抽液栗能有效提高溶剂的利用效率，混液框的往复运动提高溶剂与液体的接触时间，提高吸收效率，通过浮板自动控制混合液的排出，避免了混合液过多造成尾气吸收率降低，通过在冷凝箱本体后加入处理箱有效提高了整个冷凝装置对汽车尾气的处理效率，大大减少了有害气体的排放。附图说明[0015]图1为本发明结构示意图；[0016]图2为A结构放大示意图；[0017]图3为图1中喷淋管29和工字型滑板30组合侧视图；[0018]图4为本发明中滑动连接处的滑动结构件。_9]图中：冷凝箱本体1、冷凝管2、处理箱3、出气管4、溶剂箱5、回流管6、引流板7、接液框8、抽液泵9、混液框10、控制盒11、滑轨12、凸轮13、活塞套14、出水管15、活塞16、顶杆17、浮板18、L型杆19、第一铁块20、电磁铁21、第一铜触片22、第二铜触片23、插块24、托板25、拉绳26、第二铁块27、永磁铁28、喷淋管29、工字型滑板30。具体实施方式[0020]、下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。[0021]请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案:一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，安装在汽车尾气排气管道的旁边，汽车的其他装置都跟现有技术轿车一样，没有改进，其改进在于包括冷凝箱本体1、冷凝管2和处理箱3,冷凝箱本体1的内部固定连接有冷凝管2,冷凝箱本体1的下端固定连接有处理箱3,冷凝管2的顶端连通有进气口，冷凝管2的底端固定贯穿处理箱3的顶壁，冷凝箱本体1的内部固定连接有出气管4,出气管4的底端固定贯穿处理箱3的顶壁，且出气管4的顶端固定贯穿冷凝箱本体1的顶端延伸至外部，冷凝管2的下方设有固定连接在处理箱3内壁上的引流板7,引流板7上开设有多条引流槽，便于冷凝后的尾气顺利流入混液框10中，引流板7的一侧设有固定连接在处理箱3内腔后侧壁上的喷淋管29,喷淋管29的中部活动插接有工字型滑板30,喷淋管29侧壁开设的竖直通孔中插接有橡皮滑套，工字型滑板30的中部滑动插接于橡皮滑套中，橡皮滑套分为上下两个，相互之间不影响喷淋管29的通道，工字型滑板30上开设有透水孔，透水孔和喷淋管29的内腔通道相互错位和合并实现液体的通过和阻挡。[0022]工字型滑板30的顶端通过第四弹簧与处理箱3的内顶壁相连接，喷淋管29中部工字型滑板30的底面与凸轮13的中心位于同一水平面上，便于凸轮13间歇性工字型滑板30上移，使溶剂间歇性喷出，有效节约溶剂，顶动处理箱3的侧壁固定连接有溶剂箱5,溶剂箱5中盛放强碱溶液，溶解尾气中的硫化物、氮化物等，或者盛放高纯度碳酰胺水溶液，溶剂箱5和其连接的部件有经过净化尾气溶剂流过的通道中，均采用抗强酸强碱的塑料材料或者涂抹油漆密封层的材料，喷淋管29远离引流板7的一端固定贯穿处理箱3的侧壁且与溶剂箱5的底部相连通，引流板7的下方设有混液框10,混液框10底部的滤网为400目，滤网孔径较小能够减缓混合液下落的速率，扩大冷凝尾气与溶剂的混合时间，也便于过滤尾气中的固体颗粒，便于抽液栗9进行抽液，处理箱3的内腔后侧壁上固定连接有滑轨12，混液框10的后侧壁滑动连接在滑轨12上，混液框10的下方设有固定连接在处理箱3内底壁上的接液框8,接液框8的宽度大于混液框10的宽度，混液框10的宽度大于引流板7的宽度，便于混合液更好的接收，接液框8的侧壁底部连通有固定连接在处理箱3内壁上的抽液泵9,抽液栗9的另一端连通有固定连接在处理箱3内壁上的回流管6,回流管6的出水口位于引流板7的顶端，混液框10的侧壁通过多个第一弹簧连接有控制盒11，有效减少溶剂挥发对第一铜触片22和第二铜触片23造成的损坏，控制盒11固定连接在处理箱3的内侧壁上，处理箱3的内腔后侧壁上固定连接有电机，电机的输出端固定连接有转轴，转轴上固定套接有与混液框10侧壁相抵的凸轮13,控制盒11的一侧内侧壁上通过连接杆固定连接有第一铜触片22,控制盒11另一侧内侧壁通过第二弹簧连接有第二铜触片23，第二铜触片23的下方设有插块24，插块24的顶端为锥形结构，便于插块24插入第一铜触片22与第二铜触片23之间，且插块24的顶端为陶瓷材质，便于对第一铜触片22与第二铜触片23进行绝缘处理，确保电路断开，插块24的底端固定连接有托板25，托板2f5的侧壁滑动连接在控制盒11内侧壁所开设的第一滑槽上，托板25的上端面上固定连接第二铁块27，控制盒11的内腔后侧壁上固定连接有与第二铁块27相对应的永磁铁28,托板2f5的底端面上固定连接有拉绳26的一端，控制盒11的底壁上开设有矩形孔，拉绳26的另一端活动贯穿矩形孔且固定连接有顶杆17,控制盒11底部矩形孔的中心与顶杆I7位于同一竖直面上，使浮板18上移时，顶杆17能准确进入矩形孔中顶动托板25移动，顶杆17的底端固定连接有浮板18,浮板18的侧壁滑动连接在接液框8内侧壁所开设的第二滑槽上，浮板18的下方设有活塞16,活塞16的侧壁上固定连接有橡胶层，便于活塞16与活塞套14紧密贴合，确保接液框8具有较好的密封性，活塞16上活动套接有活塞套14,活塞套14固定贯穿接液框8的底壁，且活塞套14的底端连通有固定贯穿处理箱3底壁的出水管15,活塞16的上端面上固定连接有L型杆19，L型杆19的顶端活动贯穿浮板18且延伸至接液框8的外部，L型杆19的顶端通过多个第三弹簧与控制盒11的底壁相连接，L型杆19的横杆底部固定连接有第一铁块20,第一铁块2〇的侧壁滑动连接在处理箱3内侧壁所开设的第三滑槽上，以上的滑动连接位置处的部件均为图4中的剖端面滑动结构件，处理箱3的内侧壁上固定连接有与第一铁块20相对应的电磁铁21，电机、抽液栗9、电磁铁21、第一铜触片22、第二铜触片23和外部电源均通过导线组成一条串联电路。[0023]工作原理:尾气从冷凝管2顶端进入，经过冷凝箱本体1后变成液体从冷凝管2的底部滴落到引流板7上，打开电机，凸轮13转动，顶动工字型滑板30向上，溶剂箱5中的溶剂穿过透水孔从喷淋管29中喷出对引流板7上的液体进行喷洒，混合后的液体进入混液框10中，凸轮13脱离工字型滑板30后，第四弹簧抵压工字型滑板30下移，闭合溶剂喷出，凸轮13会继续顶动混液框10，使溶剂与尾气进一步混合，通过第一弹簧的拉动，使混合液一边晃动一边从混液框10底部漏出，落入接液框8中，抽液栗9启动将接液框8中的液体抽至引流板7上端，与冷凝后的尾气继续海合，提高溶剂的利用效。[0024]随着接液框8中液体的增加，浮板18会逐步上移，使顶杆17顶动托板25上移，带动插块24插入第一铜触片22和第二铜触片23之间，永磁铁28会吸引第二铁块27，使托板25的位置固定，抵压第二铜触片23左移，抽液栗9停止抽水，第一铁块20缺少吸引力，第三弹簧会拉动L型杆1Q上移复原，带动活塞16上移，接液框8内的液体会流出，浮板18会持续下降至拉动拉绳26拉动托板25下移，第二铁块27与永磁铁28分离，第一铜触片22与第二铜触片23会继续接触，电磁铁21通电产生磁性吸引第一铁块20下移，拉伸第三弹簧，带动活塞16紧密插入活塞套14中，避免接液框8中的液体漏出，停止出水，凸轮13会继续顶动工字型滑板30喷出溶剂，剩余的气体由出气管4排出。[0025]尽管己经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

权利要求：1.一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，包括冷凝箱本体a、冷凝管2和处理箱3，其特征在于:所述冷凝箱本体1的内部固定连接有冷凝管2，所述冷凝箱本体（1的下端固定连接有处理箱3，所述冷凝管2的顶端连通有进气口，所述冷凝管2的底端固定贯穿处理箱3的顶壁，所述冷凝箱本体（1的内部固定连接有出气管4，所述出气管4的底端固定贯穿处理箱3的顶壁，且出气管4的顶端固定贯穿冷凝箱本体1的顶端延伸至外部。2.根据权利要求1所述的一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，其特征在于:所述冷凝管2的下方设有固定连接在处理箱03内壁上的引流板7，所述引流板7的一侧设有固定连接在处理箱3内腔后侧壁上的喷淋管29，所述喷淋管29的中部活动插接有工字型滑板30，喷淋管29侧壁开设的竖直通孔中插接有橡皮滑套，所述工字型滑板30的中部滑动插接于橡皮滑套中，所述工字型滑板30上开设有透水孔，所述工字型滑板30的顶端通过第四弹簧与处理箱3的内顶壁相连接，所述处理箱〇3的侧壁固定连接有溶剂箱5，所述喷淋管29远离引流板7的一端固定贯穿处理箱3的侧壁且与溶剂箱5的底部相连通，所述引流板C7的下方设有混液框10，所述处理箱〇3的内腔后侧壁上固定连接有滑轨（12，所述混液框（10的后侧壁滑动连接在滑轨（12上，所述混液框（10的下方设有固定连接在处理箱3内底壁上的接液框8，所述接液框⑻的侧壁底部连通有固定连接在处理箱3内壁上的抽液栗9，所述抽液泵9的另一端连通有固定连接在处理箱⑶内壁上的回流管6，所述回流管⑹的出水口位于引流板7的顶端。3.根据权利要求1所述的一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，其特征在于:所述混液框10的侧壁通过多个第一弹簧连接有控制盒11，所述控制盒（11固定连接在处理箱3的内侧壁上，所述处理箱3的内腔后侧壁上固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴上固定套接有与混液框（10侧壁相抵的凸轮（13，所述控制盒11的一侧内侧壁上通过连接杆固定连接有第一铜触片22，所述控制盒11另一侧内侧壁通过第二弹簧连接有第二铜触片23，所述第二铜触片23的下方设有插块24，所述插块M的底端固定连接有托板2®，所述托板25的侧壁滑动连接在控制盒11内侧壁所开设的第一滑槽上，所述托板25的上端面上固定连接第二铁块27，所述控制盒（11的内腔后侧壁上固定连接有与第二铁块27相对应的永磁铁28，所述托板25的底端面上固定连接有拉绳26的一端，所述控制盒（11的底壁上开设有矩形孔，所述拉绳26的另一端活动贯穿矩形孔且固定连接有顶杆（17，所述顶杆17的底端固定连接有浮板（18，所述浮板（18的侧壁滑动连接在接液框®内侧壁所开设的第二滑槽上，所述浮板（18的下方设有活塞（I6，所述活塞（16上活动套接有活塞套（14，所述活塞套14固定贯穿接液框8的底壁，且活塞套（14的底端连通有固定贯穿处理箱3底壁的出水管（15，所述活塞（16的上端面上固定连接有L型杆（19，所述L型杆（19的顶端活动贯穿浮板（18且延伸至接液框8的外部，所述L型杆（19的顶端通过多个第三弹簧与控制盒11的底壁相连接，所述L型杆（I9的横杆底部固定连接有第一铁块2〇，所述第一铁^2〇的侧壁滑动连接在处理箱3内侧壁所开设的第三滑槽上，所述处理箱⑶的内侧壁上固定连接有与第一铁块20相对应的电磁铁21，所述电机、抽液泵¾、电磁铁21、第一铜触片22、第二铜触片23和外部电源均通过导线组成一条串联电路。征在于:臓引流板⑺上开设有多条引流槽。W溶解净化汽车尾气的装置，其特5.根据权求1所_-_臟温__紐溶特征在于:所述活塞⑽的tJ壁上固定连接有橡胶Ji乂祕净化汽车尾⑽雜…行6.根据权求1所==利=温^_术高输解净化汽车尾气的装置，其特征在于:所述控制盒11底部矩形孔的中心与顶杆1丨位于同—直面上7.棚权求1所_—种糊廳冷_术高雜腾狀辅气雛置，其特征在于:所述混液框10底部的滤网为400目。8.根据权利要求1所述的一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，其特征在于:所述插块24的顶端为锥形结构，且插块24的顶端为陶瓷材质。9.根据权利要求1所述的一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，其特征在于:所述喷淋管29中部工字型滑板30的底面与凸轮13的中心位于同一水平面上。10.根据权利要求1所述的一种利用低温冷凝技术高效溶解净化汽车尾气的装置，其特征在于:所述接液框8的宽度大于混液框1〇的宽度，所述混液框10的宽度大于引流板⑺的宽度。

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