申请/专利权人：国彪电源集团有限公司

申请日：2020-08-28

公开（公告）日：2021-04-13

公开（公告）号：CN212950343U

主分类号：B60P3/00(20060101)

分类号：B60P3/00(20060101);H02J9/08(20060101);H02K5/24(20060101);H02K11/25(20160101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.04.13#授权

摘要：本实用新型涉及机电设备技术领域，特别是涉及应急电源调试车，通过减震座对发电机组运行时产生的震动进行削弱，同时通过绑带和挂钩加强对发电机组的固定，通过控温箱对空气进行加热或是制冷，对发电机组进行控温，操作较为便捷，对温度进行有效把控，实用性较强；包括车身、驾驶室、车轮、箱体和发电机组；还包括左竖板、右竖板、减震座、固定环、连接座、绑带、挂钩、左横板、控制箱、控制面板、配电箱、电源插座、固定板、控温箱、进气管、隔板、风机、挡板、温控装置、排气管、出风头和排气口，箱体的内部设置有内腔。

主权项：1.应急电源调试车，包括车身1、驾驶室2、车轮3、箱体4和发电机组5，驾驶室2设置于车身1的顶部左侧，车轮3设置于车身1的底部，箱体4固定设置于车身1的顶部右侧并位于驾驶室2的右方，发电机组5设置于箱体4内；其特征在于，还包括左竖板6、右竖板7、减震座8、固定环9、连接座10、绑带11、挂钩12、左横板13、控制箱14、控制面板15、配电箱16、电源插座17、固定板18、控温箱19、进气管20、隔板21、风机22、挡板23、温控装置24、排气管25、出风头26和排气口27，箱体4的内部设置有内腔，左竖板6固定设置于内腔的左部，右竖板7固定设置于内腔的右部，减震座8固定设置于内腔的底部并位于左竖板6和右竖板7之间，发电机组5固定设置于减震座8顶部，固定环9固定设置于发电机组5的中部，连接座10固定设置于左竖板6的右部和右竖板7的左部，绑带11的一端与连接座10固定连接，挂钩12固定设置于绑带11的另一端，挂钩12挂设于固定环9的中部，左横板13固定设置于左竖板6的左部，控制箱14固定设置于左横板13的顶部，控制面板15固定设置于箱体4的前部左侧并与控制箱14电连接，配电箱16固定设置于内腔的底部并位于左横板13的下方，电源插座17固定设置于箱体4的前部左测并与配电箱16连接，固定板18的左部和右部分别于左竖板6的右部和右竖板7的左部固定连接并位于发电机组5的上方，控温箱19固定设置于固定板18的顶部，进气管20设置于控温箱19的左部上侧，进气管20的顶部自内腔向上穿出箱体4，隔板21固定设置于温控箱的内部左侧，风机22固定设置于隔板21的底部，挡板23固定设置于温控箱的内部右侧，温控装置24固定设置于挡板23的左部，排气管25设置于温控箱的右部，出风头26固定设置于左竖板6的右部和右竖板7的左部并位于固定板18的底部，排气管25的底部向下穿过固定板18并与出风头26连接，排气口27设置于箱体4的后部并位于固定板18的下方。

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