申请/专利权人：玉溪云庆商贸有限公司

申请日：2020-09-08

公开（公告）日：2021-04-13

公开（公告）号：CN212959613U

主分类号：F16D65/12(20060101)

分类号：F16D65/12(20060101);F16D65/853(20060101);B60T5/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.04.13#授权

摘要：本实用新型涉及用于货车刹车水内循环系统，特别是货车自带水仓的水内循环散热刹车盘。解决货车刹车制动产生高温问题。包括刹车盘，刹车盘位于货车内轮毂轮芯左侧，内轮毂外侧对称设置外轮毂，轮芯上预先设有两个对称的水管孔，刹车盘原有两个面盘间的通风散热部分全部密封起来构成一个密闭的水仓，刹车盘的面盘内侧环壁上设有两个对称的进出水孔；位于外轮毂中心位置的驱动轴或非驱动轴上固定有水交换装置，水交换装置由外套管、外套管的密封盖、内轴套、两端带螺纹的连接水管、内螺纹水嘴、外螺纹水嘴、外套管卡簧、一根固定螺纹杆、两个轴承和三个水封圈组成。通过水循环实现对刹车盘的冷却降温，减少事故率，同时减少水资源浪费。

主权项：1.货车自带水仓的水内循环散热刹车盘，包括刹车盘，刹车盘位于货车内轮毂轮芯左侧，内轮毂外侧对称设置外轮毂，其特征在于：轮芯上预先设有两个对称的水管孔，刹车盘上设有螺丝孔，刹车盘的连接盘设有两个与轮芯水管孔匹配的水管道，刹车盘原有两个面盘间的通风散热部分全部密封起来构成一个密闭的水仓，水仓内部两个面盘间有若干个支撑连接柱，刹车盘的面盘内侧环壁上设有两个对称的进出水孔，两个进出水孔和轮芯上的水管孔一一匹配；位于外轮毂中心位置的驱动轴或非驱动轴上固定有水交换装置，水交换装置由外套管、外套管的密封盖、内轴套、两端带螺纹的连接水管、内螺纹水嘴、外螺纹水嘴、两个内轴套盖、两个内轴套密封圈、外套管卡簧、一根固定螺纹杆、两个轴承和三个水封圈组成；外套管左一端设有可拆装密封盖，右端和中间各设有一个轴承，中间轴承两侧设有水封圈，最左侧的水封圈左侧设有内卡簧，水封圈尺寸与轴承相同，右端轴承右侧设有同样的水封圈，右侧轴承外设有内卡簧，中间轴承和密封盖构成一个大空间，两个轴承直接分隔构成一个空间，外套管壁对应轴承分隔开的两个空间处分别设有一个水嘴；轮芯上有对称的两个孔为水管孔，轮芯位置在刹车盘和轮毂的中心，轮芯的左侧是刹车盘，右侧是内轮毂，两个水嘴延伸出来管道通过轮芯上的水管孔连通刹车盘的水仓；内轴套壁上设有四个相同位置对称的水孔，水孔位置对应两个轴承和外套管构成的小空间，内轴套穿过水封圈和轴承的中心圆孔，长度长于两个轴承水封圈之间的距离且比外套管短，在左侧外套管的密封盖和中心轴承之间就形成了一个大空间，内轴套两端分别各配有一个内轴套盖，其中一个内轴套盖上设计有两个孔，一个孔为中心位置孔，另外一个孔是螺纹孔；另外一个内轴套盖上设有两个圆孔和一个螺纹孔，三个孔的位置都是在一条直线上，其中一个圆孔位于中心位置，另外一个圆孔位于边缘，三孔内轴套盖的螺纹孔位于边缘用于外螺纹水嘴，两个内轴套盖的中心位置孔均无螺纹，两孔内轴套盖装配在左侧的内轴套上，三孔内轴套盖装配在内轴套右侧且位于外套管端头；连接水管两端均设置外螺纹，连接水管一端拧在两孔内轴套盖的螺纹孔上，另外一端穿过三孔内套端盖的圆孔，内螺纹水嘴拧在连接管螺纹上，另外一端从而固定住连接水管，外螺纹水嘴和内螺纹水嘴上安装有连接管，一根连接管接入到货车循环水箱循环水泵，另外一根连接管则连接到散热器散热后流回货车水箱内；内轴套和内轴套盖之间设有密封圈，使轴套通过轴套上的四个水孔和外套管右侧的空间形成一个密闭的水腔，在内轴套盖上装上带外螺纹水嘴接头就可以连接外套管右侧水腔了，而内螺纹水嘴通过轴套内的连接水管连接后面最左侧水腔，这样就形成了两个独立内外互联的水仓，外螺纹水嘴和内螺纹水嘴上安装有连接管，一根连接管接入到货车循环水箱循环水泵，另外一根连接管则流回货车循环水箱内。

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百度查询： 玉溪云庆商贸有限公司 货车自带水仓的水内循环散热刹车盘

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