申请/专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社

申请日：2020-04-28

公开（公告）日：2021-04-27

公开（公告）号：CN112706608A

主分类号：B60K7/00(20060101)

分类号：B60K7/00(20060101);B60G15/06(20060101);H02K7/00(20060101)

优先权：["20191025 KR 10-2019-0133398"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2022.04.19#实质审查的生效;2021.04.27#公开

摘要：本发明公开一种具有悬架和转向装置的车轮，将组合阻尼器和弹簧的悬架安装在内置在车辆的每个车轮中的轮内马达的定子的壳体上，并且将转向装置直接连接到悬架，从而不仅可以简化驱动系统，而且可以减少部件的数量并减轻重量。

主权项：1.一种具有悬架和转向装置的车轮，所述车轮包括：轮内马达，包括安装在驱动轮的轮辋的内径部分的转子和设置在所述转子的内径部分的定子；车身安装板，安装在车身的预定位置；倾斜轮毂，通过所述车身安装板和所述转向装置可倾斜地连接，并设置在所述轮辋的中心部分；多个阻尼器，每个阻尼器的一个端部被固定到所述定子的壳体的内径部分，并且每个阻尼器的另一端部被固定到所述倾斜轮毂的外表面；以及弹簧，连接到所述定子的壳体的内径部分和所述倾斜轮毂的外表面之间而被弹性支撑。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 具有悬架和转向装置的车轮

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